كشفت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية أودي عن سيارة رياضية عالية السرعة تُعيد السائق حوالي 100 سنة إلى الوراء. فالسيارة "تايب 52"، التي تم الكشف عنها مؤخرًا، هي سيارة صالون بسيطة تعتمد على تصميمات تعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي.
ولسوء الحظ، لم يدرك أحد سحر الفكرة في ذلك الوقت، وهي الفكرة التي ضمنت استدامة مصنعي السيارات الرياضية مثل فيراري، وماكلارين، وأستون مارتن، وحتى مرسيدس-أي.أم.جي حتى يومنا هذا. كان شعار هذه السيارات المخصصة للسباقات هو "الفوز يوم الأحد والبيع يوم الاثنين". ربما كان فرديناند بورشه، مؤسس شركة بورشه، يفكر في هذا الأمر عندما أراد تقديم سيارة رياضية عالية السرعة للطرق إلى جانب سيارات السباق البطولية والناجحة مثل "سيلفر أرو" (السهم الفضي) من الفئات أيه.بي.سي.دي في ثلاثينيات القرن العشرين.
من ناحيتها، تقدم أودي في سيارتها الجديدة "تايب 52" ذات الشكل الانسيابي كل المقومات اللازمة لتصبح ملك الطرق السريعة التي تم بناؤها حديثًا. وتستطيع التفوق حتى على سيارة مرسيدس 540 كيه التي لا تضاهى تقريبًا بقوة 132 كيلووات/180 حصانًا وسرعة 185 كم/ساعة.
ويعتقد الخبراء أن سيارة أودي "تايب 52" تستطيع الوصول إلى سرعة 200 كيلومتر في الساعة على الطرق المستقيمة، حتى مع وجود محرك بقوة 147 كيلووات/200 حصان.
ومنذ نجاح أودي في الفوز بسباق سيارات لومان عام 2013، تزايدت التكهنات بشأن تحويل هذا النجاح إلى سيارة تجارية، وهو ما تحقق مؤخرًا عندما قررت الشركة وضع حد لهذه التكهنات بالكشف عن سيارة "تايب 52". وعلى مدى 10 سنوات، درس المتخصصون في السيارات الكلاسيكية الرسومات وخرجوا بتصميم نهائي لها. وقاموا بتشكيل صفائح ألومنيوم مطروقة يدويًا على إطارات خشبية، وأعدوا تصميمًا داخليًا رياضيًا وأنيقًا للسيارة الجديدة.
كما قرر الخبراء في أودي منح قوة المحرك الأولوية والتخلي عن نصيحة شركة بورشه، شقيقة أودي في إطار مجموعة فولكس فاجن جروب، بشأن المحرك. وكما هو الحال في سيارات أودي سي وأودي دي، فإن المحرك سعة 6 لترات بقدرة 382 كيلووات/520 حصانًا يعطي أداءً مبهراً.
وحتى بمعايير اليوم، تعتبر السيارة "تايب 52" سيارة رياضية فائقة القوة. فحتى أقوى نسخة من سيارة أودي آر8 كانت تعمل بمحرك يعطيها قوة 74 كيلووات/100 حصان. ومنذ حوالي 90 عامًا، كان من الممكن اعتبار سيارة السهم الفضي من أودي سيارة من كوكب آخر.

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

"تايب 52".. أحدث سيارات أودي تعود بالسائق 100 عام إلى الوراء

كشفت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية أودي عن سيارة رياضية عالية السرعة تُعيد السائق حوالي 100 سنة إلى الوراء.

باعت شركة «بي إم دبليو» الألمانية للسيارات حوالي 595 ألف سيارة في الربع الأول من هذا العام، بزيادة قدرها 1.1% عن العام الماضي.
وأعلنت الشركة في ميونخ أن الفضل في نمو المبيعات يرجع إلى السيارات الكهربائية البحتة، إضافة إلى السيارات الفاخرة وذات المحركات فائقة القوة.
وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية البحتة بنسبة 28% تقريباً إلى 82700 سيارة، كما ارتفعت مبيعات السيارات الفاخرة بنسبة 22% تقريباً. وبفضل آليات التشغيل المختلفة، تستطيع «بي إم دبليو» الاستجابة لرغبات العملاء المتغيرة. وقال مدير المبيعات يوخن جولر إنه من الواضح الآن أن هذه الاستراتيجية أثبتت نجاحها.
وفي أوروبا ارتفع الطلب على سيارات «بي إم دبليو» بنسبة 5.5% إلى حوالي 228 ألف سيارة، وفي الولايات المتحدة ارتفعت المبيعات بنسبة 1.2% إلى حوالي 91 ألف سيارة. لكن في السوق الصينية المهمة انخفضت المبيعات بنسبة 3.8% إلى حوالي 187 ألف سيارة.
وانخفضت مبيعات العلامة التجارية «ميني» في جميع أنحاء العالم بنسبة 9.4% إلى ما يقل قليلاً عن 83 ألف سيارة. وأعلنت الشركة أن الاستعدادات لإطلاق عائلة ميني الجديدة في الأسواق تجري على قدم وساق.
وتستهدف الشركة نمواً طفيفاً في المبيعات عام 2024. ومن المتوقع أن تشهد السيارات الكهربائية البحتة والطرازات الفاخرة نمواً يزيد على 10%. وفي العام الماضي باعت الشركة 2.55 مليون سيارة، وهو عدد غير مسبوق في تاريخ الشركة. وتعتزم الشركة تقديم أرقامها المالية للربع الأول في 8 مايو المقبل. ومن المقرر عقد الجمعية العامة للشركة في 15 مايو.

السيارات الكهربائية والفاخرة تنعش مبيعات «بي إم دبليو»

باعت شركة «بي إم دبليو» الألمانية للسيارات حوالي 595 ألف سيارة في الربع الأول من هذا العام، بزيادة قدرها 1.1% عن العام الماضي.

ما زالت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الإيطالية فيراري، تفرض السرية على سيارتها الكهربائية المرتقبة، والمنتظر طرحها أواخر العام المقبل، لكنها ألمحت إلى أن صوت السيارة الكهربائية القادمة، سيكون شبيها بالصوت المميز لمحركات سياراتها الرياضية التقليدية، وبعيداً عن أصوات الصفير أو الأزيز التي تصدرها المحركات الكهربائية حالياً.
كشفت فيراري عن خطتها لإنتاج سيارة كهربائية فائقة القوة لأول مرة منذ ثلاث سنوات. ومن المقرر بدء تشغيل خط إنتاج هذه السيارة في وقت لاحق من العام الحالي، رغم استمرار فرض السرية على الكثير من تفاصيلها.
وفي وقت سابق، أعلنت فيراري سعيها لتطوير أصوات مقلدة لاستخدامها في السيارة الكهربائية، في حين قال بينديتو فيجنا الرئيس التنفيذي للشركة، في مقابلة مع قناة سي.إن.بي.سي التلفزيونية الأمريكية، إن «طبيعة هذه الأصوات ستكون مثيرة للعواطف».
وقال فيجنا إن الشركة ستحتفظ بتركيزها على قوة الأداء، وجودة التصميم، وتجربة القيادة في مجموعة سياراتها الكهربائية، مؤكداً أن «السيارات الكهربائية ليست صامتة».
وقد يكون هناك اسم رمزي لصوت محرك مزيف، سواء كان يحاكي الضجيج الصادر عن محرك حقيقي، أو تصميم صوت أشد تفرداً، والذي قد يتحدى الفكرة الخاصة بالصوت المفترض لأي سيارة كهربائية في المستقبل.
يذكر أن بعض السيارات التي تعمل بمحركات بنزين، مزودة بالفعل مكبرات صوت، بهدف تضخيم صوت مخرج العادم، لإعطائها طابعاً أكثر رياضية.

«فيراري» تَعِدْ بصوت محرك مثير في أولى سياراتها الكهربائية

.jpg

ما زالت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الإيطالية فيراري، تفرض السرية على سيارتها الكهربائية المرتقبة، والمنتظر طرحها أواخر العام المقبل.

تعد بورشه من أبرز الشركات الرائدة على مستوى العالم في مجال السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الفخامة، ويبرز طراز كايين كسيارة ذات تراث غني شكل إطلاقه محطة مهمة في تاريخ بورشه.
فبعد مرور أكثر من 20 عاماً على ظهورها الأول، تعود بورشه كايين لتبهر عشاق هذه العلامة التجارية من جديد بعد خضوعها لترقيات مكثفة تعد الأكثر شمولاً في تاريخ العلامة لناحية الأداء والأسلوب والاستدامة والابتكار.
وبهذا، تكون السيارة قد شهدت تحولاً لافتاً من مجرد سيارة رياضية اختبارية رائدة إلى مركبة مستقبلية تلفت الأنظار على الطرقات.
لقد زودت بورشه كايين الجديدة التي تبرز تفاصيلها التصميمية الراقية في كافة أقسام الهيكل الخارجي والمقصورة الداخلية بتكنولوجيات مبتكرة، وبمحرك أكثر قوة من السابق، إضافة إلى شاشة عرض وتحكم رقمية، وتقنية هيكل جديدة، ومزايا أخرى عالية التقنية.
ويظهر تفوق سيارة كايين الجديدة في فئتها واضحاً بمجرد إلقاء نظرة عليها عن كثب، فهي توفر أداءً استثنائياً من حيث القيادة وتعكس ذروة البراعة الحرفية لبورشه، مما يعزز مكانتها كالسيارة الأكثر رياضية ضمن فئتها.
وتتميز كايين الجديدة بالابتكارات التكنولوجية الرقمية التي تتفوق على أي سيارة أخرى من الفئة ذاتها. فهي توفر للسائق تجربة بورشه الجديدة كلياً، والتي تتضمن شاشة عرض وتحكم محدثة وسهلة الاستخدام تركز على محور السائق بهدف تعزيز العمليات.
وسعت بورشه منذ طرحها الأول لكايين عام 2002 إلى تحويل المقصورة الداخلية للسيارة إلى مساحة ممتعة للسائق وتوفير تجربة قيادة معززة له. وواصلت بورشه من خلال كايين 2023 هذا المسعى، حيث أدخلت على السيارة مزيداً من الترقيات المبهرة. فعلى سبيل المثال، باتت الوظائف التي يستخدمها السائق بشكل متكرر موجودة على عجلة القيادة أو بالقرب منها مباشرة، كالذراع التي أصبحت على اليسار خلف عجلة القيادة والتي باتت تتضمن وظائف إضافية لتشغيل أنظمة مساعدة السائق.
كما تتضمّن مقصورة القيادة في كايين التي أعيد تصميمها لوحة عدادات رقمية رائدة قياس 12.6 بوصة تتميز بتصميم منحني الزوايا وخيارات عرض متعددة، وتندمج شاشة بورشه المركزية لإدارة الاتصالات التي تتوفر في الطراز قياسياً ويبلغ قياسها 12.3 بوصة بلوحة القيادة الجديدة بكل سلاسة. كما تتوفر لأول مرة أيضاً شاشة عرض قياس 10.9 بوصات على جانب الراكب وتتيح لأفراد العائلة والأصدقاء الاستمتاع بنظام المعلومات والترفيه وحتى بث مقاطع الفيديو، ويضمن استخدام طبقة رقيقة خاصة عدم تشتيت هذه الشاشة لانتباه السائق.
ولم تكتفِ بورش بإضافة هذه الابتكارات كلها إلى كايين 2023 الجديدة. فقد عملت على تزويدها بنظام جديد لتحسين جودة الهواء يستخدم البيانات الملاحية لرصد مداخل الأنفاق وتنشيط إعادة تدوير الهواء تلقائياً. كما يمكن لجهاز استشعار يتوفر اختيارياً تحديد نسبة جزيئات الغبار الدقيقة في الهواء وتمريرها عبر فلتر غبار رفيع أو مؤين حسب الحاجة.
وتتكامل هذه المجموعة الواسعة من الابتكارات الفخمة تكاملاً مثالياً مع التصميم الرياضي المعبر لسيارة كايين الجديدة كلياً بفضل التغييرات المكثفة التي طرأت على الهيكل الخارجي. فقد باتت الواجهة الأمامية الجديدة مندمجة مع الأجنحة المقوسة بوضوح، وبغطاء المحرك الجديد، ومصابيح Matrix LED الأمامية، مما يمنح السيارة حضوراً لافتاً على الطرق. أما خيارات الألوان الثلاثة الجديدة والعجلات التي يتراوح قياسها بين 20 و21 و22 بوصة فتتيح للعملاء تخصيص كايين الجديدة بحسب تفضيلاتهم الفردية. وتميز مصابيح HD-Matrix LED الأمامية الاختيارية كايين الجديدة عن غيرها من السيارات بحيث تشكل فئة متفردة بحد ذاتها بفضل قدرتها على توليد صورة ضوئية دقيقة بأكثر من 32 ألف بكسل يمكن التحكم بها فردياً.
وتسهم هذه التكنولوجيا المتطورة والتصميم الفاخر في الارتقاء بتجربة القيادة لا سيما عند اقترانهما بقوة الأداء، وتحقق كايين الجديدة نتائج استثنائية في هذا المجال بفضل أنظمة القيادة الجديدة كلياً التي باتت أكثر قوة من السابق.
ولكن ما مدى القوة التي يمكن أن تتمتع بها سيارة رياضية مترفة متعددة الاستخدامات يبلغ وزنها طنين؟ لقد زودت النسخة مكثفة التعديلات من كايين بمحرك توربو مزدوج V8 من 8 أسطوانات سعة 4.0 لترات طورته بورشه ليولد قوة قصوى تبلغ 349 كيلوواط (474 حصاناً) وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر، مما يتيح للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارة الرياضية كوبيه بلوغ سرعة 100 كلم في الساعة خلال 4.7 ثوانٍ، وتسجيل سرعة قصوى تصل إلى273 كلم في الساعة. ويسهم كل من نظام التعليق الزنبركي الفولاذي الذي يشمل نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق، وممتصات الصدمات الجديدة المزودة بتكنولوجيا الصمامين، ونظام التعليق الهوائي المتكيف الجديد كلياً المزود بتكنولوجيا الغرفتين والصمامين، في الارتقاء بتجربة قيادة سيارة كايين الجديدة كلياً وزيادة متعتها وتشويقها.
وتواصل بورشه التركيز على رؤيتها الرائدة لدى تطوير أيّ منتج جديد، وقد حرصت بالتالي على مراعاة كايين الجديدة لمبدأ المستدامة من خلال طراز كايين إي-هايبريد. يمتاز هذا الطراز المبتكر بقدرته على توليد طاقة معززة تبلغ 346 كيلوواط (470 حصاناً) وقد زود ببطارية عالية الفلطية تبلغ 25.9 كيلوواط في الساعة، مما يتيح له اجتياز مسافات تصل إلى 90 كيلومتراً بالمحرك الكهربائي وحده بفضل كفاءة السيارة المعززة.
منذ طرحها أولى السيارات الرياضية عام 1948، اتبعت العلامة التجارية مجموعة من القيم التي ميزت بورشه عن غيرها وتمثلت بالحفاظ على التقاليد والابتكار في آنٍ، والتصميم والعملية، والتفرد ومكانتها بالمجتمع. وتعد كايين نتاج هذا التراث الغني الممتد لعقود من الزمن، والذي يتواصل مع طرح طراز عام 2023 الجديد كلياً، والذي يشكل خطوة مهمة في تاريخ العلامة العريق، حيث يمنح بعداً جديداً للقيادة الفخمة التي توفرها هذه السيارة الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات.

طرح «بورشه كايين» الجديدة كلياً بمحرك توربو مزدوج V8 بقوة 474 حصاناً

تجري شركة صناعة السيارات الرياضية فائقة القوة الكرواتية ريماك اختبارات على تكنولوجيا جديدة تسمى "أنبوب النانو" والتي يمكن أن تصبح مصدرا مهما للكهرباء لتشغيل محرك أي سيارة.
ومنذ عدة سنوات اكتشف المهندسون في معهد ماساشوستس للتكنولوجيا (إم.آي.تي) الأمريكي الشهير أسلوبا لتوليد الكهرباء باستخدام جزئيات الكربون الدقيقة التي تنتج تيارا من خلال تفاعلها مع السائل المحيط بها.
ويقول المهندسون إن السائل وهو عبارة عن مذيب عضوي يسحب الإلكترونات من جزيئات الكربون، مولدا تيارا كهربائيا يمكن استخدامه في تحفيز التفاعلات الكيمائية أو تشغيل الربوتات الصغيرة أو متناهية الصغر.
من ناحيته قال ميت ريماك الرئيس التنفيذي لشركة ريماك في تصريحات لمجلة أوتو كار البريطانية المعنية بموضوعات السيارات إن "شركة ريماك ليست متخصصة في الأجهزة الكهربائية بشكل حصري، لكنها تقوم حاليا بما يمكن اعتباره التكنولوجيا الأشد إثارة في الوقت الحالي".
ويمكن جعل هذه التقنية تعمل من خلال سوائل وقود فريدة مقاومة للغليان وتكون على شكل طبقة طلاء رقيقة تغطي "أنابيب مجوفة مصنوعة من شبكة من ذرات الكربون، والتي لها خصائص كهربائية فريدة"، وفقًا لإحدى طرق معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
وفي حال نجاح هذه التقنية عند اختبارها على نطاق أوسع، يمكنها أن تحل محل حزم البطاريات الثقيلة الحالية كمصدر بديل للوقود في السيارات الكهربائية أو الهيدروجينية الموجودة.
وقال ريماك إن الغاز البترولي السائل والهيدروجين والديزل (السولار) من بين أنواع الوقود المحتملة التي يمكن استخدامها في هذا الأسلوب الجديد لتوليد الكهرباء.
وتتعاون الشركة الكرواتية حاليا مع شركة" ناشية" لإجراء اختبارات على أنابيب النانو التي تحقق كفاءة في استهلاك الوقود لتوليد الكهرباء بنسبة 80% على نطاق صغير.
لكن الجانب السلبي في هذه التقنية هو أنها تصدر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي فإنها لن تتماشى مع اهداف الوصول إلى سيارات صفر انبعاثات التي تسعى إليها الكثير من الحكومات وشركات صناعة السيارات حاليا.

أنبوب النانو .. شركة كرواتية تختبر تكنولوجيا جديدة لتوليد الكهرباء في السيارات

تجري شركة صناعة السيارات الرياضية فائقة القوة الكرواتية ريماك اختبارات على تكنولوجيا جديدة تسمى "أنبوب النانو" والتي يمكن أن تصبح مصدرا مهما للكهرباء لتشغيل محرك أي سيارة.

نجحت شركة صناعة السيارات الكهربائية فائقة القوة الكرواتية ريماك، في تطوير أسرع سيارة كهربائية تسير بالعكس في العالم، ونجحت في تحطيم الرقم القياسي المستمر منذ 22 عاماً.
واستطاع السائق جوران درانداك، قيادة السيارة ريماك نيفيرا بسرعة وصلت إلى 275.74 كيلومتراً في الساعة، في منشأة بابينبورغ لاختبارات السيارات في ألمانيا. كان الرقم القياسي السابق 165.08 كيلومتراً في الساعة، وسجلته السيارة كيترهام7 فايربليد.
في الوقت نفسه، قالت شركة ريماك إنها طورت هذه السيارة الكهربائية فائقة السرعة، بهدف المتعة فقط.
وقال ماتيا رينتش المهندس في ريماك «ظهر أثناء تطويرنا للسيارة نيفيرا، أنها قد تكون أسرع سيارة تسير بالعكس في العالم، لكننا كنا نضحك على هذا الأمر.. لكن الآن بدأنا الحديث عن كم المتعة التي سنحظى بها، عندما تجرب هذه السيارة».
وعلى عكس أي سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي تقليدي، فإن السيارة الكهربائية نيفيرا، لا تحتوي على صندوق تروس، حيث تدفع المحركات الكهربائية الأربعة معاً السيارة، إما إلى الأمام أو إلى الخلف.
ويعني هذا أن نفس القوة التي تدفع نيفيرا عند السير إلى الأمام، تدفعها عند السير للخلف، مع إمكانية وصولها إلى سرعة 160 كيلومتراً في الساعة خلال 3.21 ثوانٍ، وإلى 320 كيلومتراً في الساعة خلال أقل من 11 ثانية.
وقدمت شركة ريماك السيارة نيفيرا المحطمة للأرقام القياسية بلون أخضر زاهٍ، وأنتجت منها 12 نموذجاً فقط.
يذكر أن مقر شركة ريماك يوجد في إحدى ضواحي العاصمة الكرواتية زغرب، ولديها فروع في أنحاء أوروبا.

الاقتصاد العالمي

Global

ريماك نيفيرا .. أسرع سيارة كهربائية تسير بالعكس

ريماك نيفيرا أسرع سيارة كهربائية تسير بالعكس

​نجحت شركة صناعة السيارات الكهربائية فائقة القوة الكرواتية ريماك، في تطوير أسرع سيارة كهربائية تسير بالعكس في العالم، ونجحت في تحطيم الرقم القياسي المستمر منذ 22 عاماً.

تواصل شركة «بي إم دبليو» في عام 2023 إضافة طرازات بإصدارات خاصة إلى مجموعة منتجاتها، حيث كشفت عن سيارة «إم 3 سي إس» الجديدة كلياً، والتي تشكل إضافة مميزة إلى طرازاتها من فئة السيارات الفاخرة عالية الأداء ومتوسطة الحجم. وتتمتع السيارة الجديدة بطابع فريد والقدرة على تجسيد أسلوب الشركة للاستمتاع بتجربة قيادة لا مثيل لها على الطرقات وفي حلبات السباق.
ويدمج مفهوم توليد ونقل الحركة في «إم 3 سي إس» محركاً بقوة 550 حصاناً وست أسطوانات مرتبة في خط مستقيم، مع ناقل حركة إم ستيبترونيك ثماني السرعات ونظام الدفع الرباعي الذكي إم إكس درايف، ما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.4 ثوانٍ فقط. وتم تزويد السيارة الجديدة من «بي إم دبليو» بباقة تجهيزات إم درايفرز باكج بسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 302 كيلومتر بالساعة. وسيتم إنتاج عدد محدد من الطراز الجديد في مصنع مجموعة «بي إم دبليو» في ميونخ بدءاً من شهر مارس 2023 بالتزامن مع الإطلاق التدريجي في الشهر نفسه. 
وتوفر السيارة قوة أكبر مع وزن أقل لضمان أداء متفوق، حيث تستمد قوتها من إصدار تم تحديثه خصيصاً لمحرك يوفر سرعة دوران عالية بست أسطوانات مرتبة في خط مستقيم مع تقنية توين باور توربو، التي تم تطويرها خصيصاً لطرازات إم 3 وإم 4 من «بي إم دبليو».
ويحتضن المحرك أيضاً مجموعة من التقنيات بإلهام من وحدة سيارات السباق، كما يتميز عمود المرفق ببنية خالية من الجيوب ومغلقة وشديدة الصلابة، ما يجعل منها ملائمة لضغوط الاحتراق العالية للغاية. وصنعت نواة رأس الأسطوانة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، مما يسمح بتوجيه قنوات التبريد بشكل مثالي لإدارة درجة الحرارة، وهو ما لا يمكن تحقيقه باستخدام الوسائل التقليدية لصب المعادن. وتم تصميم نظام إمداد الزيوت ونظام التبريد للتعامل مع التحديات الخاصة في حلبات السباق.
وتسهم إمكانات الترقية الكبيرة في السيارة الجديدة في إضافة 40 حصاناً على قوة المحرك، مقارنة بسيارة «إم 3 كومبتيشن سيدان» مع نظام الدفع الرباعي إم إكس درايف، لتصل القوة الإجمالية لمحرك السيارة إلى 550 حصاناً. وتم تصميم قاعدة خاصة للمحرك بمعدلات تعليق أعلى، لضمان وصلة فائقة الصلابة بين وحدة الطاقة وبنية السيارة، ما يسمح بتجاوب عالٍ ودقيق عند الضغط على دواسة الوقود ونقل مباشر للطاقة إلى نظام الدفع. ويصل المحرك إلى ذروة عزم الدوران، التي تبلغ 650 نيوتن متر (479 رطل قدم)، بدءاً من 2750 دورة في الدقيقة، ويحافظ عليها لغاية 5950 دورة في الدقيقة. 
وتترافق تجربة القيادة بالصوت الفخم لنظام العادم ثنائي الفروع، والمزود بصمام تحكم كهربائي، وكاتم صوت خلفي من التيتانيوم، وتصميم خاص لتقليل الوزن، فضلاً عن زوجين من الأنابيب المطلية بلون أسود مطفأ، بما ينسجم مع أسلوب طرازات إم. ويمكن اختيار الوضع سبورت أو سبورت + في إعدادات المحرك من قائمة إم سيت أب للاستمتاع بهدير محركات سيارات السباق.
وتسهم مقاييس التصميم خفيف الوزن والخاصة بطراز إم 3 سي إس من بي إم دبليو في تشكيل صفات الأداء والطابع الحصري للسيارة. ولتحقيق ذلك، تم استخدام مكونات مصنوعة من البلاستيك المدعم بألياف الكربون من الداخل والخارج، والتي تتسم بخفة وزنها وتقنيتها العالية، إذ تم صنع سقف السيارة، وغطاء المحرك، والفاصل وفتحات الهواء في الجهة الأمامية، وأغطية المرايا الخارجية، وموزع الهواء والجناح في الجهة الخلفية، من ألياف الكربون. وكذلك لوحة التحكم المركزية، وأذرع التبديل على عجلة القيادة، وأشرطة التزيين الداخلية. كما تدخل ألياف الكربون في صناعة المقاعد الفردية في السيارة. ويوفر كاتم الصوت الخلفي المصنوع من التيتانيوم أكثر من أربعة كيلو غرامات من وزن نظام العادم. وتحقق السيارة، بفضل المقاييس المتنوعة للتصميم خفيف الوزن، توفيراً إجمالياً في الوزن يبلغ نحو 20 كيلو غراماً، مقارنة بسيارة إم 3 كومبتيشن سيدان مع نظام الدفع إم إكس درايف.
وتتضمن سيارة إم 3 سي إس مجموعة من ميزات التصميم التي تمنحها حضوراً فريداً لا تخطئه العين، إذ تتألق بتشطيبات بيضاء معدنية على الهيكل الخارجي ومتوفرة حصرياً لهذا الطراز الخاص، وتتباين مع أسطح ألياف الكربون المكشوفة بلونها الأسود في سقف السيارة وعلى غطاء المحرك وموزع الهواء الأمامي وفتحات الهواء الأمامية وأغطية المرايا الخارجية والجناح الخلفي والإطار الخلفي السفلي والحواف الجانبية والخياشيم. وتتوفر السيارة بألوان أخرى، تتضمن الأخضر والرمادي المعدني والأسود المعدني.

«بي إم دبليو» تطلق «إم 3 سي إس» الجديدة كلياً

يمثل إطلاق «جراند واجونير 2023» الجديدة كلياً ولادة جديدة لأيقونة أمريكية متميزة، والتي تتميز بقدرات فائقة توفرها أنظمة الدفع الرباعي الثلاثة وديناميكية القيادة الاستثنائية والأداء القوي، بما في ذلك قوة السحب الأفضل في فئتها والتي تصل إلى 10.000 رطل والتقنيات الحديثة وأنظمة الأمان المتقدمة بالإضافة إلى أعلى مستويات الراحة التي توفرها السيارة التي تتسع لثمانية ركاب وتتمتع بتصميم مميز حديث وأنيق.
تم إطلاق «جراند واجونير» الجديدة رسمياً لأول مرة في الشرق الأوسط باعتباره السوق الأول والوحيد الذي يتم إطلاق السيارة فيه خارج الولايات المتحدة، حيث سيتم طرحها في صالات العرض في جميع أنحاء المنطقة في الربع الأول من العام 2023.
وقال سمير شرفان، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة «ستيلانتس» في الشرق الأوسط وأفريقيا: كشفت ستيلانتس عام 2022 عن خطتها الاستراتيجية الطموحة «DARE FORWARD 2030»، وهي رؤية طموحة للعقد القادم تهدف إلى تعزيز طريقة تفكيرنا وعملنا وتلبية متطلبات عملائنا. وستمكّننا الخطة من الاستحواذ على أكبر حصة في السوق بحلول العام 2030، بالإضافة إلى قيادة التحول نحو الطاقة المستدامة، وتحديد مسار واضح للنمو والتطور. ويعتمد نمو الشركة على توفير المنتجات التي تلبي متطلبات عملائنا المتنوعة، ومع إطلاق جراند واجونير 2023، نحن بصدد توسيع محفظتنا لتشمل قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المتنامي. هذا وسيكون دخول السوق بسيارة الدفع الرباعي الأكثر فخامة وتقدماً من الناحية التكنولوجية في تاريخ العلامة التجارية، محركاً رئيسياً نحو تحقيق طموحاتنا المستقبلية.
من جانبه، قال كريستيان مونيه، الرئيس التنفيذي لعلامة «جيب»: نحن مستعدون لبدء مغامرة جديدة في الشرق الأوسط من خلال إطلاق أكثر سيارات الدفع الرباعي فخامة وتقدماً من الناحية التكنولوجية في تاريخ علامة جيب الأسطوري الممتد على مدى 80 عاماً.
وأضاف: تم تطوير جراند واجونير الجديدة منذ البداية خصيصاً لأسواق أمريكا الشمالية والشرق الأوسط، حيث قمنا بتصميم واختبار السيارة في كلتا المنطقتين لتقديم مزيج مثالي من الفخامة والتكنولوجيا والقدرة الأفضل في فئتها على الطرق الوعرة.
وباعتبارها امتداداً مميزاً لعلامة «جيب» ضمن فئة السيارات الفاخرة، ستنافس سيارة «جراند واجونير» الجديدة كلياً في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الفخمة وترتقي بالسيارات الأمريكية إلى مستويات جديدة بفضل التجربة المعززة في جميع المقاعد. تقدّم السيارة مفهوماً مبتكراً وبتصميم عصري يعكس الخبرة الفائقة ويمنح سيارة جراند واجونير طابعاً فريداً، وتتم تصميم سيارة جراند واجونير خصيصاً لمحبي المغامرة لكي تمنحهم فرصة استكشاف المناطق الجديدة مع أعلى مستويات الراحة.
وتتألق السيارة بالهيكل الخارجي المميز والذي يعكس الأصالة الأمريكية ويرتقي بسيارة الدفع الرباعي إلى مستويات جديدة من المهارة ودقة التصنيع. ويمتاز الهيكل الخارجي بالتصميم الجريء والعريض والمظهر العصري بفضل النوافذ الكبيرة والأنيقة والتي تعزز الرؤية الخارجية. ويمتاز الشبك البارز في سيارات جراند واجونير باللمسات المميزة على الحلقات.
وتأتي السيارة بالتصميم الأمامي المميز بفضل غطاء المحرك الأنيق والواجهة الأمامية والشبك ومصابيح الإضاءة «ليد» فائقة الجودة والمشاعل والدرجة الجانبية القابلة للطي. وتضفي مصابيح الإضاءة «ليد» المجهزة بمؤشر الانعطاف الديناميكي، بما فيها مصابيح «ليد» الأمامية فائقة الجودة ومصابيح الضباب والمصابيح الخلفية، مظهراً مميزاً على السيارة في مختلف الظروف. وتمتد المصابيح الخلفية من لوحة الربع الخلفي إلى الباب الخلفي الكهربائي والذي يمكن فتحه دون استخدام اليدين، مما يعزز المظهر الأنيق للسيارة.
ويحي خط السقف الأنيق وخط A الذي يمتد على طول السيارة تصميم سيارة واجونير الأصلية.
وتمتاز السيارة بلون السقف المميز (بالأسود اللامع) والمجهز بفتحة السقف البانورامية ثلاثية الأجزاء والتي تمنح السيارة مظهراً يشبه البيت الزجاجي، وهي من المزايا الأساسية لسيارة جراند واجونير الأصلية. وتأتي سيارات جراند واجونير مجهزة بعجلات من الألمنيوم قياس 20 أو 22 بوصة كتجهيز أساسي وتتوفر بأربعة تصاميم مختلفة. ويمتاز غطاء العجلة المصنوع من الأكريليك بشعار «واجونير» بتصميم ثلاثي الأبعاد.
ويتوفر الهيكل الخارجي بالعديد من الألوان الاختيارية بما فيها الأسود «دياموند» والأبيض اللامع والفضي «زينيث» والرمادي «بالتيك» والأحمر «فيلفيت» والأزرق «ريفر روك» والأزرق «ميدنايت سكاي» والأخضر «روكي ماونتين» والأحمر «آمبر».
ويوفر التصميم العصري بالسمات الأمريكية المميزة أجواءً مريحة في المقصورة - والتي توفر خمسة أنواع من الإضاءة المحيطية التي يمكن تخصيصها ومصابيح إنارة الدخول والخروج ومصابيح «ليد» الداخلية المثبتة على الأبواب - مما يعزز المكانة التاريخية لسيارة جراند واجونير الرائدة.
وتأتي السيارة مجهزة بمجموعة من شاشات العرض الرقمية التي تصل مساحتها الإجمالية إلى 75 بوصة، بما في ذلك الشاشات الممتدة على طول لوحة القيادة الأمامية والتي يصل مساحتها الإجمالية إلى 45 بوصة، وتشمل شاشة قياس 12 بوصة والتي يمكن تعديلها وتعمل باللمس مع وظيفة تقسيم الشاشة من أجل تشغيل تطبيقين في نفس الوقت مع نظام «يوكونيكت 5» بتقنيات الاتصال عبر «واي فاي» و«أندرويد أوتو» و«آبل كاربلاي» لتوصيل الهاتف بشاشة النظام قياس 12 بوصة والتي تعمل باللمس، ونظام «تلفاز فيرست فاير» للتكامل التلقائي مع نظام «أليكسا»، مما يتيح الوصول إلى العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية والتطبيقات ويوفر الاتصال بهاتفين مجهزين بتقنية «بلوتوث» في نفس الوقت، وأدوات التحكم المتكاملة في نظام التحكم بدرجة الحرارة بأربع مناطق، ونظام المعلومات والترفيه وواجهة الراديو التي يمكن تخصيصها من خلال إعدادات السائق.
وتوفر السيارة أكثر من 120 وظيفة للسلامة والأمان، تتضمن استخدامات مبتكرة للتقنيات التي تعمل على تحسين التفاعل بين السائق والسيارة والطريق. وتأتي «جراند واجونير» مجهزة بمجموعة من أنظمة السلامة الرائدة في فئتها والتي تعزز مجال رؤية السائق، وتساعد على تسهيل رؤية لوحة التجهيزات مع تمكين وظائف مساعدة السائق لتجنب التصادمات.
وتتميز السيارة بتصميم جديد كلياً للهيكل يوفر أكثر مستويات ديناميكية القيادة تطوراً على الطريق، مع خفة الوزن والمتانة، وقوة الدفع الرباعي، وأفضل سحب في فئتها. وركزت الشركة بشكل كبير على تصميم هيكل جديد كلياً بتقنية الهيكل على الإطار الحامل، مع استخدام الفولاذ فائق القوة لتعزيز أداء السيارة والسلامة وتقليل الوزن الإجمالي. كما يعمل نظام التعليق المستقل الأمامي والخلفي على تعزيز ديناميكية القيادة والتحكم المحسّن على الطريق. وتجمع مكونات نظام التعليق الأمامي المستقل مزدوج المفصل الجديد بين أذرع التحكم العلوية المركبة خفيفة الوزن وأذرع التحكم السفلية المصنوعة من الألمنيوم ودقة الضبط لتعزيز الاستجابة والتحكم. ويوجد قضيب الموازنة الأمامي خلف الإطارات الأمامية، مما يعزز مقاومة الانقلاب. ويوفر التعليق الخلفي متعدد الوصلات ذو النوابض اللولبية أعلى مستويات الراحة أثناء القيادة، ويعزز التحكم ويوفر أداءً أفضل فوق المطبات.
وتأتي السيارة مجهزة بشكل أساسي بنظام التعليق الهوائي مع نظام التخميد الإلكتروني نصف النشط مما يعزز الراحة أثناء الرحلة. كما تم تجهيز السيارة بمحرك هيوريكين سعة 3.0 لترات الجديد مع التوربو المزدوج. ويأتي المحرك بستة أسطوانات في خط مستقيم ويطلق انبعاثات أقل ويستهلك وقوداً أقل مقارنة بالمحركات الأكبر، ولكنه برغم ذلك يولد قوة تضاهي قوة محركات V8.
ويمكّن التصميم الهندسي القوي لمنظومة الحركة من شركة ستيلانتس توفر نوعين مختلفين من المحركات، أحدهما مضبوط من أجل تعزيز الكفاءة، والآخر تم ضبطه لتعزيز الأداء. وتُجهز سيارة جراند واجونير بالمحرك ذي الأداء الفائق الذي يولد حوالي 500 حصان في الطرازات المطروحة في منطقة الشرق الأوسط. 
ويتميز شاحنا التوربو بانخفاض القصور الذاتي، ويعملان على تعزيز استجابة المحرك لدواسة الوقود، إلى جانب زيادة عزم الدوران في الحالات التي تتطلب قوة فائقة مثل سحب المقطورة دون التضحية بكفاءة استهلاك الوقود.

إطلاق «جراند واجونير 2023» الجديدة كلياً في سوق الإمارات

أطلقت شركة صناعة السيارات التشيكية القديمة والتي لا يسمع عنها الكثيرون براجا سيارة فائقة القوة تركز على حلبات السباق وتعمل بمحرك بنزين ستسعد عشاق محركات الاحتراق الداخلي.
تعمل السيارة الجديدة بوهيما بمحرك بنزين دون أن يكون هناك خطة لإطلاق فئة تعمل بالمحركات الكهربائية وبطاريات الخلايا. وتستخدم السيارة محرك سعة 8ر3 لتر من عائلة نيسان جي.تي-آر بقوة 700 حصان.
في الوقت نفسه فإن تصميم القمرة الداخلية للسيارة على غرار سيارات السباق لا يسمح بوجود راكب واحد مع السائق إلا من خلال ترتيب معين للمقاعد.
وبالنسبة للهيكل ومصدر الطاقة فيها، فإنه يتم استخدام أفضل الخامات لإنتاج السيارة المنتظر طرحها للبيع للجمهور خلال العام المقبل بسعر 28ر1 مليون يورو.
تشتهر براجا في دوائر سباقات السيارات، لكن السيارة بوهيما تعتبر أول سيارة تنتجها الشركة ويسمح لها بالسير على الطرق العادية وليس داخل حلبات السباق، منذ سياراتها براجا ليدي التي طرحتها عام 1947.
وقامت شركة ليتشفيلد البريطانية المتخصصة في تعديل وتحسين السيارات بتعديل السيارة بوهيما لزيادة موثوقيتها وقوتها بما في ذلك تزويدها بوحدتي تربو لزيادة قوة المحرك.
ويحصل محرك بوهيما على الهواء من خلال أنابيب تيتانيوم تتجه مباشرة من وحدتي التربو إلى أنابيب العادم وهو ما يؤدي إلى صوت قرقعة حادة من المحرك أثناء السير.
 وتعتزم براجا إنتاج 20 سيارة بوهيما سنويا اعتبارا من العام المقبل في مصنع الشركة بجمهورية التشيك.

بسعر 1.28 مليون يورو .. براجا التشيكية تطلق سيارة فائقة القوة بمحرك بنزين

أعلنت شركة «مكلارين أوتوموتيف» البريطانية عن بدء تسليم الدفعات للسيارة فائقة الأداء الهجينة والجديدة من طراز «أرتورا» في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وتم تصميم وتصنيع هذه السيارة الجديدة بشكل متكامل، وبناؤها وفقاً لرؤية هندسية مختلفة كلياً، مما سيجعلها الدينامو المتسارع لنمو الشركة، مع إسهامات متوقعة في مبيعات عام 2023 بنسبة 50% في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
واحتفالاً بتسليم الدفعات الجديدة، أقيمت فعالية القيادة في حلبة أوتودروم لعملاء مكلارين وعشاق السيارات الخارقة، وعدد من الإعلاميين البارزين في مجال السيارات والتكنولوجيا، كما حظي كبار الشخصيات بفرصة تجربة قيادة السيارة الأولى من نوعها من سلسلة السيارات الخارقة الهجينة العالية الأداء من شركة «مكلارين أوتوموتيف».
وقال محمد فوزي، المدير التنفيذي لشركة «مكلارين أوتوموتيف» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: إننا في غاية السعادة لبدء تسليم الدفعات الإقليمية لسيارة مكلارين أرتورا الجديدة.
والتي ستقود علامة مكلارين إلى حقبة جديدة من تكنولوجيا وأداء السيارات الخارقة، كما أود التعبير عن سعادتي الغامرة للاستحسان الكبير، التي لاقته سيارة «مكلارين أوتوموتيف» الجديدة من العملاء وعشاق السيارات الخارقة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، ونتطلع لجلوسهم خلف عجلة القيادة وتجربة القدرة والأداء منقطعي النظير لهذه السيارة الخارقة.
وسيبدأ تسليم الشحنات الإقليمية في دولة الإمارات، حيث تدار هذه العمليات من قبل شركة مكلارين دبي الجديدة والمتمثلة في شركة Performance Tuning L.L.C، وهي جزء من مجموعة شركات خليفة جمعة النابودة، ويعمل الوكيل الحصري الجديد من خلال منشأة مبيعات مؤقتة، حيث يتوفر لها الدعم من مركز الخدمة المتخصص والقائم على إدارته فريق من المهندسين ذوي الخبرة.
ممن تلقوا تدريبهم لدى شركة مكلارين، وتلبي خدمة ما بعد البيع دعماً للنمو المستدام للشركة في سوق الإمارات العربية المتحدة، كما توفر صالة العرض الجديدة، وهي أكبر صالة للشركة في الشرق الأوسط، تجربة سلسة للعملاء، ومن المقرر افتتاح صالة العرض الجديدة والمتطورة، والتي هي الآن تحت الإنشاء، خلال النصف الأول من 2023. 
من جانبه، قال خليفة جمعة النابودة، عضو مجلس الإدارة لمجموعة شركات خليفة جمعة النابودة: إنه لمن دواعي فخرنا اختتام السنة التشغيلية الأولى لشركة مكلارين دبي بنجاح، وذلك عبر تسليم الدفعات الأولى من سيارة أرتورا الجديدة.
وقد قمت بتجربة قيادة السيارة شخصياً، وأؤكد أنها تمثل بداية عهد جديد في تاريخ «مكلارين أوتوموتيف»، ما يجعلني أفتخر بكونها ضمن مجموعة سياراتنا. وأنا على ثقة تامة بقدرتنا على ابتكار تجربة عملاء في منتهى الرفاهية، الأمر الذي يليق بملاك هذه التحفة الهندسية الفريدة، وبذلك نضمن استمرار تحقيق ما يفوق توقعات عملائنا الكرام في دبي وشمال الإمارات.
وتعتبر سيارة ماكلارين أرتورا ثمرة أكثر من نصف قرن من تاريخ مكلارين المتمثل في خوض مئات السباقات، وتصنيع العديد من السيارات الفارهة. وتتميز هذه السيارة بأنها خلاصة جميع المواصفات والخصائص المذهلة، التي عرفت بها سيارة مكلارين، إذ إنها تتميز بقدرة تسارع أكبر، وانبعاثات أقل، هذا بالإضافة لكونها قادرة على التحول إلى النظام الكهربائي بشكل كامل، ويعزى ذلك إلى المنظومة الكهربائية لتوليد القوة.
كما أنها الأولى من سيارات مكلارين المصنعة وفق هيكل مكلارين الكربوني ذي الوزن الخفيف، الأمر الذي أحدث نقلة نوعية في ما يتعلق بتصميم هياكل السيارات، وتجلى ذلك عن خفة كبيرة في الوزن، حيث يبلغ الوزن الاعتيادي للسيارة 1395 كيلو غراماً، ويبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 1489 كيلو غراماً، وهذا ما يجعل السيارة تتصدر فئتها عبر هندستها فائقة الخفة.

«مكلارين أرتورا» تصل إلى سوق الإمارات

يسي

أعلنت «الفطيم تويوتا»، الموزع الحصري لتويوتا في الإمارات، عن إطلاق مركبة «يارس 2023» الجديدة كلياً في أسواق الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط، لترسي بذلك معايير جديدة من الأناقة والقوة والتطور في فئة مركبات السيدان المدمجة، وتقدم تجربة قيادة من شأنها أن تعزز مكانة وجاذبية هذا الطراز في أسواق الدولة، إذ تجمع هذه المركبة التي طال انتظارها بين التصميم الأنيق وتوفيرها أعلى مستويات الراحة، إلى جانب المزج بين الجودة وقوة التحمل والاعتمادية الذي تشتهر به مركبات تويوتا.
وقال فينسنت وينن، المدير الإداري الأول في مجموعة الفطيم للسيارات: تلتزم شركة تويوتا بتوفير سيارات عالية الكفاءة والجودة بأسعار معقولة لزبائنها، وتشكل سيارة تويوتا يارس الجديدة كلياً إضافة في غاية الأهمية للفطيم تويوتا، حيث يُعد طراز يارس من أكثر طرازات السيدان الاقتصادية طلباً في المنطقة، بفضل موثوقيته العالية وسعره المعقول. ونتوقع أن يلقى طراز يارس 2023 الجديد كلياً نجاحاً هائلاً في سوق الإمارات لما حظيت به من ترقيات كبيرة لتقدم أداءً مميزاً، وتجربة قيادة ممتعة، مع توفير مستويات استثنائية من الكفاءة في استهلاك الوقود، الأمر الذي يتماشى مع التزام شركة تويوتا الراسخ بتحقيق الحياد الكربوني.
وبهذه المناسبة، قال هيديوكي كامينو، كبير المهندسين لمركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً: عندما قمنا بتطوير مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً لم يقتصر هدفنا على ضمان الجانب العملي منها فحسب، بل حرصنا أيضاً على أن تمثل نمط حياة عملائنا وقيمهم. ويتبنى الجيل الجديد من مركبات السيدان أسلوب تصميم أنيقاً وقوياً بسقفها المنحني للخلف، الذي يعكس قوة علامة تويوتا يارس واعتماديتها التي حظيت بولاء واهتمام كبير من المتابعين في جميع أنحاء المنطقة. ولقد بذلنا جهدنا لتكون هذه المركبة ذات الجودة العالية في متناول العديد من العملاء قدر الإمكان، ونأمل أن تحظى باستحسان عدد كبير من الأشخاص تماماً كما كان الحال مع الطُرز السابقة.
وبفضل تصميمها الداخلي والخارجي الأخَّاذ، ومقصورة الركاب المتعددة المزايا، وديناميكيات القيادة فائقة الدقة، تحقق مركبة تويوتا يارس الجديدة كلياً مجدداً التوازن بين اللمسات الجمالية والهندسة الرائدة في فئتها. كما زاد عرض الطراز الجديد بمقدار 10 ملم ليصبح 1,740 ملم، وزاد طول قاعدة العجلات بمقدار 70 ملم لتصبح 2,620 ملم بدلاً من 2,550 ملم، وذلك مع المحافظة على كل من الطول والارتفاع الكلي للمركبة البالغ 4,425 ملم و1,480 ملم على التوالي، ما يجعل الطراز الجديد الأكثر اتساعاً مقارنة بالطراز الحالي.
ويتميز المظهر الخارجي لمركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً بتصميم لافت وأنيق، فمن الأمام، تتسم المركبة بمصدٍ منخفض، وشبك أسود لامع جديد، إضافة إلى مصابيح LED جديدة ذات التصميم النحيف. أما الجزء الجانبي للمركبة، فيسهم السقف المنحني للخلف بإضافة لمسات جمالية ديناميكية وعصرية عليها بشكل واضح، فيما يعكس التصميم الخلفي الانسيابي ثباتها وأناقتها.
أما المقصورة الداخلية الرحبة لمركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً، فتوفر المزيد من الراحة والملاءمة لكل من السائق والركاب. تتمتع لوحة العدادات الرقيقة والعريضة بلمسات أنيقة تبرز بشكل أكبر من خلال البطانة الناعمة الممتدة على الأبواب الأمامية، كما تضم شاشة مقاسها سبع بوصات من نوع TFT تعرض معلومات متعددة، إلى جانب عداد سرعة رقمي. ويمكن ضبط الشاشة على أحد الأنماط الأربعة المتوفرة، ما يسمح للسائق بتخصيص تجربته وتحسينها بالكامل.
وصُمّمت المقصورة الداخلية بشكل يمنح السائق رؤية أوضح، كما تضم العديد من أماكن التخزين الموجودة في الأبواب الأمامية والخلفية، التي تشمل حاملات الأكواب وقوارير الماء الصغيرة والكبيرة والمستندات. من جهة أخرى، تتميز المركبة بصندوق أمتعة واسع تبلغ سعته 475 لتراً، ويأتي بلوحة قابلة للطي تعمل كفاصل لإتاحة إمكانية توزيع الأمتعة بشكل أفضل.
كما تستضيف المقصورة الداخلية للمركبة مجموعة من الميزات العملية، منها: شاشة الوسائط المتعددة مقاس 8 بوصات مزودة بنظامي «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، ومنفذ «يو إس بي» على الوحدة الرئيسية، ومنفذي «يو إس بي» في الكونسول الخلفي، التي تُمكّن الركاب من وصل أجهزة الوسائط الخارجية بكل يسر وسهولة. وتشمل الميزات الإضافية أيضاً نظاماً صوتياً بأربعة أو ستة مكبرات للصوت، ونظام تكييف أوتوماتيكياً للهواء مع فتحتي تهوية للمقاعد الخلفية لتوفير مزيد من الراحة للركاب. إلى جانب ذلك، يحظى الأهل بمستويات إضافية من راحة البال التي يوفرها نظام تويوتا للأمان «أيزوفيكس»، الذي يربط مقاعد الأطفال بإحكام.
وتَعِد مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً بتقديم تجربة قيادة ديناميكية، إذ تتوفر بمحرك رباعي الأسطوانات مجهز بعمود كامات علوي مزدوج مؤلف من 16 صماماً ويعمل بتقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي المزدوج Dual VVT-i، وتأتي بخيارين من المحرّكات، الأول: بسعة 1.3 لتر يمنح توازناً مثالياً بين القوة والكفاءة في استهلاك الوقود ويُولّد قوة 97 حصاناً و122 نيوتن-متر لعزم الدوران مع معدل استهلاك للوقود يصل إلى 22.4 كم/لتر، والثاني: بسعة 1.5 لتر يقدم تسارعاً سلساً واستجابة سريعة ويولّد قوة 105 أحصنة وعزم دوران 138 نيوتن-متر لعزم الدوران مع معدل استهلاك للوقود يصل إلى 20.5 كم/لتر.
ويقترن كلا المحرّكين بناقل الحركة المتغير المستمر (CVT)، الذي يحاكي ناقل الحركة المتسلسل بسبع سرعات، ويوفر تسارعاً قوياً وسلساً منذ بدء تشغيل المركبة وعند الانطلاق بسرعات منخفضة، وتسارعاً هادئاً وفعالاً وكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود مع السرعات الأعلى. وتُسهم التحسينات التي أُدخلت على كل من هيكل المركبة ومنصتها ونظام التعليق الخاص بها في تحقيق مستويات فائقة من التحكم والثبات والراحة في القيادة. كما تتميز المركبة بقدرتها العالية على المناورة من خلال نصف قطر دوران يبلغ 4.8 أمتار.
وكما هو الحال في جميع طرازات تويوتا، تبقى السلامة في مقدمة أولويات مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً. ويمكن للسائقين الاستمتاع بالطمأنينة وراحة البال من خلال نظام السلامة المتطور في المركبة «تويوتا سيفتي سينس»، وهو عبارة عن حزمة من تقنيات السلامة المتقدمة وأنظمة مساعدة السائق، ومنها نظام الأمان قبل التصادم (PCS)، ونظام مثبت السرعة المتكيّف (ACC)، ونظام التنبيه عند تغيير المسار (LDA)، ونظام منع مغادرة المسار (LDP)، ونظام الإضاءة العالية التلقائي (AHB)، ونظام التنبيه عند تحرّك المركبة الأمامية المتوقفة (FDA) الجديد، الذي يمنح السائق تحذيراً مرئياً ومسموعاً عندما تبدأ المركبة المتوقفة أمامه في المضي قدماً. وهذا يجعل مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً ملائمة ومريحة للقيادة بشكل خاص داخل المدينة التي تشهد توقفات متكررة.
وإضافة إلى ذلك، تتميز مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً بمجموعة شاملة من ميزات السلامة لحماية سائقيها وركابها، تتضمن وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي (SRS)، التي تتوفر بخيارين حسب الفئة، الأول: وسادتان، والثاني: ست وسائد تشمل وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية، ووسائد هوائية جانبية للمقاعد الأمامية والخلفية، ونظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام مساعد الكبح (BA)، ومكابح التوقف الإلكترونية (EPB) مع وظيفة تثبيت الفرامل، ونظام منع الانزلاق (TRC)، ونظام المساعدة في الانطلاق على المرتفعات (HAC)، إضافة إلى غيرها من الميزات المتنوعة.
وتتوفر مركبة تويوتا يارس 2023 الجديدة كلياً بمجموعة من خيارات الألوان الخارجية المميزة التي تتيح للعملاء فرصة التعبير عن شخصياتهم المتفردة، إذ يمكنهم الاختيار من بين سبعة ألوان خارجية مميزة تشكّل إضافة قيمة إلى جاذبية تصميم المركبة، وتشمل هذه الألوان ثلاثة ألوان جديدة، هي: الفولاذي المعدني المتدفق، والقرمزي البرّاق، والرمادي المعدني، وقد أضيف اللونان الأخيران حديثاً بشكل خاص لهذه المركبة. أما المقصورة الداخلية، فتأتي باللون الأسود والبيج. كما تم تزويد المركبة بخيار من العجلات، الأول: العجلات المصنّعة من الفولاذ مقاس 15 بوصة، والثاني: العجلات المصنّعة من السبائك المعدنية مقاس 16 بوصة.

إطلاق «تويوتا يارس 2023» الجديدة كلياً في أسواق الإمارات والمنطقة

منذ فوز كمبيوتر «ديب بلو» على بطل الشطرنج غاري كاسباروف، في 11 مايو 1997، أثبتت الآلة أنها تستطيع التفوق على البشر في مهام معقدة، لكنها لم تتمكن من مجاراتهم، من حيث القدرة على التكيف وتنفيذ مهام متنوعة. 
 
ويقول المتخصص في الذكاء الاصطناعي، فيليب روليه، لوكالة فرانس برس، إنّ فوز «ديب بلو»، شكّل حدثاً «مدهشاً من الناحية الثقافية»، لكنه «كان مجرّد نجاح جيّد من الجانب التكنولوجي». 
 
ويوضح المشارك في تأسيس «أرتيفاكت»، وهي شركة متخصصة في الاستشارات والتطوير التكنولوجي في هذا المجال، يعمل فيها 800 موظف، أنّ نجاح «ديب بلو»، لم يمثّل ضمنياً سوى فوز لـ «القوة المتوحشة». 
 
وتحقق الآلة نجاحات في الشطرنج، بفضل قوتها الحاسوبية الهائلة، التي تتيح لها تحديد كل الاحتمالات المرتبطة بتطورات اللعب خلال مباراة، واستنتاج النقلات التي تتيح الفوز. 
 
لكنّ الثورة الفعلية، تتمثل في ما يتم تطويره حالياً داخل المختبرات، والذي يشمل التعلم الآلي (أو التلقائي)، والشبكات العصبية الاصطناعية، التي أحرزت تقدماً كبيراً للذكاء الاصطناعي، خلال العقد الفائت. 
 
وفي حين أتقن «ديب بلو» لعبة الشطرنج، بفضل بنية كاملة من القواعد المنطقية، طوّرها البشر فيه، تتولى الآلات الجديدة بنفسها، وضع قواعدها الخاصة، ضمن فترة تعلّم تستوعب خلالها كميات هائلة من البيانات. 
 
ويقول فيليب روليه إنّ ما يحدث، يشكل «انتقالاً من البرمجة المفروضة إلى البرمجة بالتعلم». 
 
وتأثير البرمجة بالتعلم في الألعاب بالغ الأهمية، إذ ألحقت الخوارزمية «ألفاغو»، التابعة لشركة «ديب مايند»، والقائمة على التعلّم الآلي، الهزيمة عام 2017، بأفضل لاعب في العالم، الصيني كي جي. 
 
وأوضح النائب الفرنسي وعالم الرياضيات، سيدريك فيلاني، الذي أعدّ تقريراً تأسيسياً عن الذكاء الاصطناعي عام 2018، أنّ الهزيمة التي أُلحقت بالبشر جراء ابتكار «ألفاغو»، برهنت أنّ «الإنسان أقلّ براعة مما كان يعتقد. وتبيّن أن بعض تفاصيل الخوارزمية التي اعتُقد بدايةً أنها كانت بمثابة أخطاء أوّلية، تشكل في الواقع إنجازات مهمة جداً». 
 
«طريقة عامة للتعلم الذاتي» 
 
وأكدت الشركة الفرنسية الناشئة «نوكاي»، أخيراً، أنّ الآلات أصبحت قادرة حالياً حتى على إلحاق الهزيمة بالبشر، ضمن ألعاب موجودة في عوالم غامضة، مثل لعبتي البوكر والبريدج. 
 
وتتخطى هذه التطورات البالغة الأهمية، عالم الألعاب، إذ لم يعد أمام الجهاز إنجازات كثيرة لتحقيقها. 
 
ويشير رئيس الأبحاث المتعلقة بالذكاء الاصطناعي لدى شركة «ميتا»، وأحد أبرز مؤسسي الذكاء الاصطناعي الحديث، يان لوكون، لوكالة فرانس برس، إلى أنّ الذكاء الاصطناعي حقق خلال السنوات الفائتة «تقدماً مذهلاً، شكّل مفاجأة كبيرة» له. 
 
ويضيف «نحن قادرون حالياً» على السماح لإحدى الآلات «بترجمة أي لغة إلى أخرى، ضمن مجموعة تضم مئتي لغة»، أو «الحصول على شبكة عصبية واحدة تحوي نحو مئة لغة». 
 
لكنّ الآلات لا تزال تصطدم بعقبات. 
 
ويتابع «إنّ إمكانية إجراء حوار ممتع مع GPT3، وهو منشئ نصوص طوّرته شركة «أوبن آي أي» الناشئة، لصاحبها الملياردير إيلون ماسك، لا تعني أنّ البرنامج «سيوفر مساعدة لنا في الحياة اليومية». 
 
ويرى يان لوكون، أنّ الخطوة الناقصة في تطوير هذا المساعد الافتراضي، وفي تصنيع سيارة مستقلة فعلياً، تتمثل في الوصول إلى «أسلوب تعلّم ذاتي شامل». 
 
ويضيف، كنّا نضع جهاز الكمبيوتر أمام مئتي ساعة من عرض مقاطع الفيديو، ليتوصل من خلال هذه الخطوة، إلى نوع من «فهم العالم» و«حسن الإدراك»، وهذا ما يسمح له بعد ذلك في الوصول إلى قدرات تعلّم «شبيهة بتلك التي نلاحظها لدى الحيوانات والبشر». 
 
ويعرب الباحث عن اقتناعه بأنّ الآلات ستصل يوماً ما إلى «قدرة واسعة على التعلم، وستكون قادرة على تعلم كلّ ما يتعلّمه البشر، مع تمتع بقدرات فائقة في معظم الحالات». 
 
ويضيف «لكن متى سنصل إلى هذه المرحلة؟ إنّ الجواب غير واضح».

الذكاء الاصطناعي يقود الانتصار على البشر!

3950441.jpg

أبهر «إكسبو 2020 دبي» البشرية بإنجازات علمية، تمثلت باختراعات نوعية في شتى المجالات الحياتية، أبدعتها عقول سكان الكرة الأرضية.. 54 اختراعاً من 30 دولة تنتمي لـ 6 قارات، محصلة ثرية قدمتها نسخة «دانة الدنيا»، في واحدة من «المحصلات»، التي قد تكون تاريخية ونادرة طوال عمر المعرض البالغ 171 عاماً، وتجسيداً عملياً لشعار «إكسبو 2020 دبي» «تواصل العقول وصنع المستقبل»، وتماشياً مع عادة معرض إكسبو الدولي منذ نسخته الأولى في العام 1851 في لندن.
 
توزعت الـ 54 اختراعاً نوعياً، التي أبدعتها عقول أبناء 30 دولة مشاركة في «إكسبو 2020 دبي»، على 9 قطاعات شملتها مظلة الإنجازات العملية ذات الارتباط الوثيق بمصير أبناء البشرية حاضراً ومستقبلاً، 15 اختراعاً في قطاع النقل، والذي حل أولاً، و12 في الصحة، و7 اختراعات في كل من قطاعي الطاقة والبيئة، و5 في الصناعة، و3 في الفضاء، و2 في كل من المياه والزراعة، واختراع وحيد في قطاع التعليم.
6 قارات
وبحسبة رقمية موضوعية لـ«حزمة» الاختراعات النوعية، التي قدمها «إكسبو 2020 دبي»، فإن 54 اختراعاً متنوعاً، قدمتها 30 دولة في 6 قارات، «أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا»، 7 منها من نصيب اليابان التي حلت أولاً في قمة الترتيب العام للإبداع العالمي، فيما حلت الإمارات ثانياً مناصفة مع بريطانيا وألمانيا وإيطاليا، وبـ 4 اختراعات لكل دولة.
20 دولة
وجاءت الصين ثالثاً بـ 3 اختراعات نوعية، بينما حلت تركيا وفرنسا وأوكرانيا وسويسرا رابعاً باختراعين لكل دولة، فيما وقفت 20 دولة في المراكز التالية من لائحة الإبداع العالمي في إكسبو 2020 دبي، وبواقع اختراع وحيد لكل دولة في قطاعات حياتية شتى ذات ارتباط وثيق بحياة أبناء البشرية.
اختراعات نوعية 
وتمثلت قائمة الاختراعات النوعية، التي أبهر بها إكسبو 2020 دبي، البشرية جمعاء، بـ 7 اختراعات يابانية، تقنية ألياف النانو، ونظام الطب التجديدي، وآلية توليد الطاقة المغناطيسية، وصناعة الزيوت من نفايات الإطارات، وفلاتر التقاط الغبار والفيروسات، وتقنية إنتاج المياه المعدنية من الهواء، وخرائط عرض وحلول الضباب.
استدامة وطاقة
وضمت القائمة 4 اختراعات إماراتية، بيوت المدن المستدامة، و "روبوت" يعمل بالهواء المضغوط، وزراعة الصحراء باستخدام المياه المالحة وفضلات الأسماك، و«روبوت» آلي بمثابة موظف، و4 اختراعات ألمانية، تصنيع المضخات المائية، ومبردات الطاقة الشمسية، وطائرة كهربائية نفاثة ذاتية القيادة، وثلاجة شمسية تعمل بشكل مستقل عن الكهرباء، و4 اختراعات إيطالية، ساعة ذرية، وآلة حفر فضائية، ومراوح تغيير الاتجاه، وطائرة للسياحة الفضائية، و4 اختراعات بريطانية، «روبوت» لتعليم مهندسي المستقبل، ونظام تبريد ذكي للمحافظة على اللقاحات، وسيارة «روبوريس» ذاتية القيادة، وعلاج جيني لتصحيح خلايا الدم الجذعية.
صحة وفضاء 
كما اشتملت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على 3 اختراعات صينية، سيارة نموذجية ذاتية القيادة، ونظام «بيدو» للملاحة عبر الأقمار الصناعية، وقطار «الرصاصة» فائق السرعة، واختراعين أوكرانيين، إنتاج قمح «النانو» الذكي، وسيارة كهربائية الأسرع في العالم، واختراعين فرنسيين، منطاد طائر صديق للبيئة، وسيارة إلكترونية تعمل بنظام الطاقة الشمسية، واختراعان تركيان، طائرة «اكنجي» المسيرة، وسيارة «توغ» الكهربائية، واختراعين سويسريين، علاج جيني لمواجهة الأمراض المزمنة والمستعصية، و«تكنولوجيا ماغريل» لصناعة قطارات فائقة السرعة لا تحتاج إلى قضبان جديدة.
ماء وتبريد 
واحتوت القائمة على 20 اختراعاً، قدمتها 20 دولة، اختراع تشيكي، نظام «ساور» لإنتاج الماء من الهواء، واختراع كيني، تحلية مياه الشرب باستخدام الطاقة الشمسية، واختراع نمساوي، أبراج الرياح لتبريد المباني دون الحاجة للتكييف، واختراع كندي، نظام التوليد الثلاثي لتقليل استهلاك الكهرباء، باستخدام التبريد والتدفئة والكهرباء.
وقود ومصعد 
واشتملت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على اختراع أمريكي، «كبسولة» نقل تجاري فائقة السرعة، واختراع سلوفاكي، سيارة هيدروجينية، واختراع بلجيكي، دراجة هوائية الأسرع في العالم، واختراع إسباني، كبسولة نقل فائقة السرعة، واختراع برازيلي، وقود سيارات خليط من الإيثانول بالبنزين، يعد الأرخص عالمياً، واختراع فنلندي، مصعد رقمي، واختراع نيوزيلندي، هاتف لتعزيز العناية بالعيون، واختراع هندي، خوذ مكيفة.
تنقية وميكروسكوب 
وضمت القائمة اختراعاً هولندياً، تمثل بأسقف بلاستيكية مصنوعة من النفايات، واختراعاً كاميرونياً، نظام «ميكروسكوب» رقمي يمكن استخدامه على الهواتف الذكية، للحد من معدلات الوفيات الناتجة عن السرطان.
كهرباء بركانية 
واحتوت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على اختراع سعودي، دلة إلكترونية ذكية، واختراع سلفادوري، كهرباء بركانية بإنتاج الكهرباء من البراكين، واختراع فيتنامي، «روبوت» ودود مع المستخدم، واختراع بوتسواني، فحم القمامة لإنتاج الطاقة، واختراع أسترالي، طباعة ثلاثية الأبعاد لاستبدال أجزاء الجسم المهشمة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7562.jpg"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7563.jpg"/>
 
6 اختراعات عربية 
نجحت 3 أقطار عربية، هي الإمارات والسعودية ولبنان، في وضع العرب ضمن قائمة البلدان التي أبدعت عقول أبنائها اختراعات نوعية في «إكسبو 2020 دبي»، وبـ 6 اختراعات في 5 قطاعات حياتية، اثنان في قطاع الصحة، وواحد في كل من قطاعات الصناعة والبيئة والنقل والزراعة. وتوزعت الاختراعات العربية الـ 6 في إكسبو 2020 دبي على 4 من نصيب الإمارات، واختراع واحد لكل من السعودية ولبنان.
زراعة إماراتية 
واشتملت اختراعات الإمارات الـ 4 في إكسبو 2020 دبي على نظام زراعة «ثلاثي» في الصحراء، باستخدام المياه المالحة وفضلات الأسماك، وتوظيف «الثالوث»، الذي تزخر به أرض الإمارات، الشمس والبحر والرمال، وتطبيق النظام عملياً عبر مبادرة «الزراعة في الصحراء»، لإنتاج حبوب «الكينوا» بديلاً عن الأرز، وبيوت المدن المستدامة، وروبوت يعمل بالهواء المضغوط، و«روبوت» آلي، بمثابة موظف في المشافي والمرافق الصحية، خصوصاً في مجالات الترحيب بالزوار والمرضى، وعمليات التطهير والتعقيم بالأشعة فوق البنفسجية، وهو الاختراع الذي تم تطبيقه عملياً في مشافٍ عدة بالإمارات، وأثبت كفاءته بتنفيذ المهام الموكلة إليه، موظفاً تقنياً لا يتطلب استخدامه في أي من المهام، وقتاً طويلاً.
دلة سعودية 
أما الاختراع السعودي في إكسبو 2020 دبي فقد تمثل في لوحة إلكترونية ذكية على شكل دلة تتحكم في مراحل إعداد القهوة تقنياً، وتقديمها للضيوف بأسلوب عصري يراعي الطريقة المعروفة لتقديم القهوة العربية، ما يسهم في حل الإشكالات التي غالباً ما تشهدها الطريقة التقليدية.
معالجة لبنانية 
وتمثل الاختراع اللبناني في إكسبو 2020 دبي، بنظام «كيوبكس» لمعالجة مياه الصرف الصحي، وهو عبارة عن نظام منزلي لمعالجة مياه الصرف والنفايات، وكيفية إدارة النفايات العضوية وغير العضوية، باستخدام تقنيات مصممة تناسب الظروف المحلية والاقتصادية والاجتماعية والبيئية، وذلك عبر تحويل النفايات إلى موارد نافعة، إلى جانب التخلص من المخلفات العضوية، التي تخرج من المنازل.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7564.jpg"/> 
الصين.. سيارة وملاحة وقطار 
كشفت الصين في «إكسبو 2020 دبي» عن جانب مهم من إبداعات عقول أبنائها، بإسعاد البشرية بـ 3 اختراعات نوعية، جميعها في قطاع النقل، تمثلت بسيارة نموذجية ذاتية القيادة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وقطار «الرصاصة» فائق السرعة التي تصل إلى مشارف الـ «600 كيلو متر في الساعة».
القرن 21 
ويُعد اختراع قطار «الرصاصة»، فخر الصناعة الصينية في قطاع النقل عموماً، وفي مجال السكك الحديدية، خصوصاً، كون القطار المخترع، يمتاز بنموذج فريد في القاطرة وقمرة القيادة، وبما جعل «الرصاصة»، أبرز اختراع تكنولوجي في السكك الحديدية ليس في الصين فحسب، بل على صعيد العالم في العقد الحالي من القرن 21.
رحلة افتراضية 
ووضعت الصين، قطار «الرصاصة» في متناول زوار جناحها في إكسبو 2020 دبي، وذلك من خلال تنظيم تجربة قيادة، عبر رحلة افتراضية أقرب إلى الحلم، نظراً للسرعة الهائلة التي تميز القطار المخترع عن غيره من القطارات في العالم.
تحت الصفر 
وإلى جانب سرعته الفائقة، وجودته العالية، فإن قطار «الرصاصة» الصيني يمتاز بمقدرته على العمل في أجواء شديدة البرودة، والتي تنخفض فيها درجة الحرارة إلى ما دون الـ 40 درجة مئوية تحت الصفر، وبما يسهل من مهمة زوار الصين من الباحثين عن الاستمتاع بمهرجاناتها السنوية للثلج والجليد.
انزلاق مرن 
ويمتاز قطار «الرصاصة» الصيني، والذي يبلغ طول قاطرته 12.5 متراً، بتصميم إلكتروني يمكنه من تقليل المقاومة «الديناميكية» الهوائية بنسبة 7.4%، وخفض استهلاك الطاقة بنسبة 10% مقارنةً بقطارات الجيل السابق، حيث يتيح التصميم، سير قطار «الرصاصة»، مرتفعاً فوق مساره باستخدام القوة «الكهرومغناطيسية»، التي تجعله ينزلق على القضبان بمرونة وأمان عاليين، لاعتماده على «المغناطيس» دون الاعتماد على محركات «ميكانيكية»، إضافة إلى عدم سيره على السكك الحديدية المعتادة، وذلك عبر «طيرانه» في الهواء معتمداً على «وسادة مغناطيسية» كهربائية.
هدوء الصوت 
ويوفر قطار «الرصاصة» الصيني متطلبات وخدمات راحة مميزة إلى ركابه، تتمثل في مقاعد الدرجة الأولى ذات المساند الرأسية القابلة للتعديل حسب رغبة الراكب، ومساند ساق كهربائية، وعربات درجة ثانية تحوي منافذ شحن USB في كل مقعد، ومقصورات خالية من أي عائق، وأبواب دخول واسعة، ومناطق تخزين للكراسي المتحركة، وعربات هادئة الأصوات، ووحدات تكييف هوائية تلقائية تعمل وفقاً للأجواء داخل وخارج القطار، وبما يوفر رحلة مستوفية الشروط والمتطلبات لأي راكب في قطار «الرصاصة» الصيني.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7560.jpg"/>
 
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان</a> ترصد حصاد وإرث الحدث الدولي.. 
 
عقول أبدعت.. 54 اختراعاً من 30 دولة في 6 قارات<a href="https://t.co/sh6a3uTPVN">https://t.co/sh6a3uTPVN</a><a href="https://twitter.com/expo2020dubai?ref_src=twsrc%5Etfw">@expo2020dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Expo2020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Expo2020</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Expo2020Dubai?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Expo2020Dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%882020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو2020</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%882020%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو2020دبي</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/Ll0vNcWtbI">pic.twitter.com/Ll0vNcWtbI</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1508348078247616512?ref_src=twsrc%5Etfw">March 28, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

"البيان" ترصد حصاد وإرث الحدث الدولي

عقول أبدعت.. 54 اختراعاً من 30 دولة في 6 قارات

target5335594894423487763.jpg

من وادي السليكون حيث توجد شركات التكنولوجيا الأمريكية تأتي سيارة كهربائية جديدة تتفوق بشدة على السيارات الأقوى حاليا مثل مرسيدس إي.كيو.إس وتسلا موديل إس وبورشه تايكان. هذه السيارة الجديدة اسمها لوسيد أير. وتقول إدارة الحماية البيئية الأمريكية إنها تعمل ببطارية قوتها 817 كيلووات/ساعة ومحرك بقوة 1111 حصان ويصل مداها إلى حوالي 840 كيلومتر قبل الحاجة إلى أعادة شحن البطارية.
كما تأتي السيارة فائقة القوة بشاحن بالغ القوة حيث يستخدم هيكلا يقوة 900 فولت ليصبح أسرع نظام لشحن السيارات الكهربائية في العالم.  وكل الشواحن الموجودة تقول إنها تستطيع شحن البطارية خلال 20 دقيقة فقط لتكفي قطع مسافة 480 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة الشحن.
كما تطرح شركة صناعة السيارات الكهربائية الناشئة الأمريكية لوسيد موتور سيارتها لوسيد أير مع خدمة الشحن المجاني لمدة 3 سنوات.
 وبحسب البيانات المعلنة فإن السيارة لوسيد أير أقوى بمقدار مرتين من منافستها الألمانية وتتفوق بشدة على السيارة موديل إس من إنتاج تسلا الأمريكية أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات.
وتصل السرعة القصوى للسيارة لوسيد أير إلى 378 كيلومتر في الساعة. في الوقت نفسه تصل سرعة الفئة الفارهة منها واسهما "دريم إيدشن" إلى 270 كيلومتر في الساعة لأسباب تتعلق بعوامل السلامة والأمان.
وتعتزم لوسيد موتور إنتاج 520 سيارة فقط من الطراز دريم إيدشن الذي يبلغ سعر الواحدة منه 169 ألف دولار. وعندما سيتم طرح الفئات الأقل تجهيزا من هذه السيارة إلى السوق الأوروبية في وقت لاحق من العام الحالي سيكون سعرها حوالي 100 ألف يورو.

"لوسيد أير" سيارة كهربائية جديدة بقدرات خارقة

منذ أن أطلقت «جمعة الماجد» الوكيل الحصري لسيارات هيونداي في الإمارات، الطراز الجديد «سوناتا هايبرد» في الأسواق، وهي تواصل التألق على الطرقات بحسبانها تندرج ضمن فئة السيارات السيدان ذات التصميم الرياضي الفريد.
وتستمد السيارة قوتها من محرك 4 سلندر بسعة ليترين يولد قوة 152 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة يعمل مع محرك كهربائي يولد قوة مجمعة تبلغ 205 أحصنة تقريباً، وعزم الدوران 192 نيوتناً لكل متر عند 5000 د/د، ويبلغ استهلاك هذا المحرك للوقود 24.6 كم في اللتر الواحد، ونوع الوقود المستخدم 91، ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.
وتأتي أبعاد السيارة بطول 490 سم وعرض 186 سم والارتفاع 144.5 سم، وطول قاعدة العجلات 284 سمم، بوزن السيارة الإجمالي 1990 كجم. ويأتي التصميم والشكل الخارجي للسيارة بشبك تهوية جديد متوالي الانحدار بفتحات متداخلة، وصدام أمامي مدمج مع فتحتي تهوية في الجوانب، وغطاء المحرك يبرز خطين من المقدمة وتمتد للأعلى، والأضواء الأمامية مزودة إنارة مبتكرة، وأضواء LED نهارية مدمجة مع أضواء إنارة مخفية تظهر عند تشغيل السيارة.
بالإضافة إلى حساسات أمامية وكاميرا من الجوانب خط السقف المنحدر للخلف يعطيها شكل كوبيه، وتأتي المرايا الجانبية بلون السيارة وعليها مؤشر الانعطاف LED، وكاميرا جانبية، ويمتد الكروم على النوافذ الجانبية، وعلى مقابض الأبواب، وتتوافر الجنوط بثلاثة مقاسات 16 أو 17 أو 18 بوصة، وبأربعة تصاميم مختلفة على حسب الطراز.
وتتميز السيارة بنظام السقف الشمسي، وهذا السقف يعيد شحن البطارية لزيادة مسافة الرحلة المقطوعة ومنع نفاذ البطارية، ويزيد نظام السقف الشمسي مسافة الرحلات بمقدار 3 كم في اليوم نحو 1,000 كيلومتر سنوياً، ويظهر في التصميم الخلفي الهوائي على شكل زعانف القرش على الزجاج الخلفي الذي يملك تصميم فاست باك، وجناح صغير أعلى صندوق الأمتعة.
أما المقصورة الداخلية للسيارة فتحتوي على نظام الترفيه ويتوافر بشاشة مقاس 10.25 بوصات تعمل باللمس، تدعم أبل كار بلاي وأندرويد أوتو، ونظام الترفيه هذا ممتاز ويمكن تقسيم الشاشة لثلاثة أقسام، ونظام صوتي طراز بوز، وبلوتوث يدعم الاتصال بجهازين، ويتوافر شحن لاسلكي، ومنفذا USB ومنفذ AUX ومنفذ كهرباء 12 فولتاً، وناقل الحركة يشتغل بالضغط على أزرار، وزر التحكم في الكاميرات الأربع 360 درجة، وزر تغيير وضعيات القيادة. إضافة إلى مكابح كهربائية، وعجلة القيادة بتصميم رياضي متعددة الوظائف، وشاشة للعدادات مقاس 12.3 بوصة تعرض معلومات مثل عداد السرعة وعداد RPM، وبتقديم معلومات مهمة مثل مصدر القوة من المحرك أو من البطارية، وإذا كان المحرك يشحن البطارية وغيرها من المعلومات المهمة، المقاعد الخلفية مريحة وواسعة، ومساحة الرأس 96 سم، والأكتاف 14.25 سم، والأرجل 88.5 سم، وتتوافر فتحتا تهوية لراحة ركاب المقاعد الخلفية.
وتضم السيارة العديد من أنظمة السلامة والأمان ومنها نظام المساعدة على تفادي الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة على الالتزام بالمسار، ومثبت سرعة تكييف، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، وشاشة عرض النقطة العمياء تعرض فيديو من المرايا الجانبية، ونظام المساعدة على خروج الركاب بأمان.
وتتمتع السيارة بمكانة كبيرة لدى الصانع الكوري إذ تعد السيارة الأكثر مبيعاً بفضل تقنياتها المتطورة العديدة والتي تغطي كل قطعة فيها، ولا سيما تقنيات مساعدة السائق المتقدمة التي تعمل بالخفاء لتحرر من يجلس على مقعد القيادة من مخاوف وإجهاد القيادة فترات طويلة.
ومنذ بداية فكرة تطوير «سوناتا» سيطر مفهوم الحس الرياضي الاستثنائي على مراحل التطوير، سواء في تطوير التصميم الخارجي أو ديناميكية القيادة، ولأن السائق العصري يبحث دوماً عن تجربة ممتعة ومتميزة وذات طابع شخصي، فإن السيارة تستجيب لشغفه وتلبي رغباته من خلال مجموعة من مزايا الاتصال والراحة.
وتنفرد السيارة بأسلوب أنيق يمنح مالكها مكافآت مهمة تشمل مزايا التصميم المبتكرة مثل تقنية الإضاءة الخفية المتدرجة التي تمنح سيارة سوناتا جمالاً إضافياً، إذ تتعزز شخصيتها ذات التقنية العالية من خلال مجموعة مصابيح خلفية وأمامية «ليد» كاملة الإضاءة. ولكي تؤكد السيارة أداءها العالي، فقد تم تزويدها عجلات معدنية مقاس 18 بوصة اختيارية وإطارات بيريللي المتميزة.
وبمجرد دخول السيارة سيكتشف قائدها أن الكمال الذي يتطلع إليه في قيادة مثالية أصبح في متناول يديه بفضل التقنيات المتطورة المستخدمة لمساعدته على الذهاب إلى وجهته من دون أي مشكلات، إذ تضم العديد من وسائل الأمان ومن بينها المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء، ومساعد الضوء العالي، ومساعد تجنب الاصطدام عبر حركة المرور الخلفية، وتحذير السائق، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومساعد تتبع المسار، ومساعد الخروج الآمن، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، وتحويل مفرق الطرق.
ويمنح النظام الصوتي المتميز من «BOSE» في السيارة تجربة صوتية استثنائية، ما يجعل قائدها يشعر كأنه في حفل موسيقي حي. وتأتي ترقية النظام الصوتي مع 12 مكبر صوت تم ضبطها بعناية فائقة، لتمنح صـوتاً محيطياً ومركزياً مدهشاً.

«هيونداي سوناتا هايبرد».. تصميم رياضي فريد

منذ أن أطلقت «جمعة الماجد» الوكيل الحصري لسيارات هيونداي في الإمارات، الطراز الجديد «سوناتا هايبرد» في الأسواق، وهي تواصل التألق على الطرقات بحسبانها تندرج ضمن فئة السيارات السيدان ذات التصميم الرياضي الفريد.

أعلنت «المسعود للسيارات»، الشركة الرائدة للسيارات والتابعة لـ «مجموعة المسعود» والموزع الحصري لسيارات «إنفينيتي» في أبوظبي والعين والمنطقة الغربية، عن طرح الطراز الجديد كلياً من سيارة «إنفينيتي كيو اكس 55» الرياضية متعددة الاستخدامات في جميع صالات عرضها.
وعلى مدى السنوات، أصبحت «المسعود للسيارات» اسماً مرادفاً للعلامة التجارية الرائدة «إنفينيتي»، حيث تمثل المجموعة الكاملة من طرازات سيارات «إنفينيتي» في أبوظبي. وتمكنت الشركة من ترسيخ مكانتها كأحد أبرز موزعي سيارات «إنفينيتي» في منطقة الخليج العربي.
تم الكشف عن طراز «كيو اكس 55» الأنيق والعصري في احتفال خاص خلال مؤتمر «فيدكون أبوظبي 2021»، حيث تم تسليط الضوء على روح وجوهر علامة «إنفينيتي» التجارية المتمثلة في كونها تتحلى بلمسة إبداع بشرية جريئة، إلى جانب هويتها المستقبلية التي تجذب الأجيال الشابة.
ويتفرد الطراز الجديد بتصميمه المبتكر، وسقف كوبيه ومقصورة داخلية مُلفتة تُضفي مزيداً من الفخامة والألق، بما يعكس مكانة السيارة باعتبارها الإضافة الأحدث ضمن سلسلة «إف اكس» الأيقونية من «إنفينيتي». وتعتبر «كيو اكس 55» سيارة «كروس أوفر» الفاخرة الوحيدة التي يطرحها صانعو السيارات اليابانيون، متيحةً تمازجاً فريداً بين المظهر القوي، والشكل الانسيابي لسيارات الكوبيه، والمصابيح الخلفية الرقمية التي تحاكي مفاتيح البيانو، والشبكة الأمامية المميّزة المستوحاة من طيات الأوريجامي الرائعة.
وقال عرفان تانسل، الرئيس التنفيذي لشركة المسعود للسيارات: «يجسد طراز»كيو اكس 55«الجديد كلياً في عالم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات منهجية»إنفينيتي«كصانعٍ مرموق للسيارات اليابانية الفاخرة والمتقدمة. ولا يقتصر تميُّز الطراز الجديد على القوة والأناقة والانسيابية، إذ يتفرد بمواصفاتٍ خاصة تستقطب فئة الشباب. وينعكس هذا التوجه في التصميمات الداخلية فائقة الأناقة والحداثة، بالإضافة إلى محفظةٍ متكاملة من التقنيات الذكية لتعزيز السلامة، من أبرزها أنظمة التحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، واكتشاف وجود المشاة، وتحذير النقطة العمياء».
وأضاف تانسل:«نحن سعداء ومتحمسون لطرح سيارة الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات والجديدة كلياً في أسواق دولة الإمارات، في وقت نشهد فيه طلباً كبيراً على طرازات السيارات الأفضل في فئاتها. وتعكس هذه الخطوة التزام شركة المسعود للسيارات الدائم بتقديم أفضل تجربة قيادة لعملائها. ونحن واثقون بأن الطراز الجديد سيشهد إقبالاً لافتاً في الأسواق، لا سيما في أوساط الشباب الشغوفين بالسيارات الرياضية، ونتطلع قُدُماً لرؤيتهم يقودون سيارة إنفينيتي»كيو اكس 55«الجديدة».
وفي الطراز الجديد، تُحاكي المصابيح الخلفية الرقمية مفاتيح البيانو، وتجمع 45 مصباحاً بتقنية الإضاءة «ال اي دي» ضمن مصباح واحد، ما يُضفي على السيارة تصميماً فريداً لنظام الإضاءة. كما تم تزويد شعار «إنفينيتي» على باب الصندوق الخلفي بتقنية متقدمة تشمل زراً لفتح الباب بشكل تلقائي، لتصبح الجهة الخلفية من السيارة أكثر انسيابية. ويعكس الجزء الخلفي من الطراز الجديد دقة التصميم لدى «إنفينيتي»، ويترجم بساطة وذكاء التصميم الياباني، إذ بجمع باب الصندوق الخلفي أناقة التصميم مع كفاءة التكنولوجيا لتوليد انطباع لا يُنسى. بالإضافة إلى ذلك، تم تزويد «كيو اكس 55» بعجلات قياسية بحجم 20 بوصة، وتقنية الدفع الرباعي الذكي، وتقنيات مبتكرة وميزات فعالة لضمان السلامة.

«المسعود للسيارات» تطرح «إنفينيتي كيو إكس 55» في جميع صالات العرض

تتمتع سيارة «فورد موستانج ماك 1» الرياضية، التي تم طرحها مؤخراً في أسواق الإمارات، بأداء فائق يدعمه محرك ثماني الأسطوانات بسعة 5 لترات لإنتاج 480 حصاناً من القوة، إلى جانب مواصفات فريدة لناقل الحركة وتصاميم مقاومة الهواء، وأنظمة التبريد الجديدة لمكونات الأداء العالي، لتقدّم بذلك مستويات أداء فائقة ومتناسقة على الطرقات. وعند تجربة السيارة لوحظ أنها تتسارع من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في غضون 4.4 ثوانٍ فقط.
كما تتمتع السيارة بمجموعة من المزايا الفريدة التي تجعل منها السيارة الرياضية الأكثر مبيعاً في العالم، لكن إصدار «ماك» سيرتقي بعلامة «موستانج» إلى مستوى جديد في قلوب عشاق السيارات عالية الأداء في المنطقة. وقد خضع المحرك ثماني الأسطوانات لعملية ضبط خاصة منحته صوتاً فريداً، يرضي أذواق عشاق «موستانج»، وهو مصنوع بالكامل من الألمنيوم، ويجمع بين نظام دفع الهواء الخارجي عالي الأداء ووحدة لسحب الهواء وصمام خانق بقطر 87 ملم مع نظام حقن الوقود منخفض الضغط ونظام الحقن المباشر عالي الضغط، لينتج بذلك 480 حصاناً عند 7000 دورة في الدقيقة و569 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
ويحافظ المحرك على مستويات الأداء العالية، بفضل المبرد الإضافي لزيت المحرك ومحول فلتر زيت المحرك الجديد اللذين يعملان على ضمان التدفق الأمثل للزيت، وتقديم مستويات أداء متسقة على الحلبة.
ويمكن لعملاء «موستانج ماك 1» اختيار نظام نقل الحركة عالي المتانة والدقة والمصمم خصيصاً لإدارة الدورات العالية في الدقيقة بشكل مريح. ويشتمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو العشر سرعات من فورد على محول مطور لعزم الدوران ونظام معايرة فريد، وقابض ثنائي القرص وذراع نقل حركة قصير المدى، ليتيح إمكانية الانتقال إلى التروس الأعلى والأدنى بصورة أكثر سلاسة وودقة وسهولة مع تكنولوجيا مطابقة سرعة دوران المحرك، وإمكانية نقل الحركة دون استخدام القابض.
ويستفيد ناقل الحركة من مبرد زيت مخصص ونظام تبريد للمحور الخلفي وترس تفاضلي محدود الانزلاق، من أجل نقل عزم الدوران بصورة مثالية ومتسقة إلى الطريق، كما يشتمل على مبرد زيت هوائي ثانٍ يزيد طاقة التبريد بنسبة 75%.
وتشتمل التحسينات التي طرأت على تصاميم مقاومة الهواء على شبكات أمامية علوية وسفلية وجانبية جديدة من قطعتين، توفر مستويات تبريد محسنة، ومشتت هواء أمامي جديد، وبطانة سفلية، وناشراً خلفياً عالي الأداء، لتعزيز مستويات القوة الضاغطة والتوازن الهوائي.
وتستخدم البطانة السفلية الطويلة أجنحة مخصصة لتوجيه هواء التبريد إلى الفرامل، والتي تشتمل بدورها على معزز فرامل بمواصفات عالية، من أجل تقديم أداء كبح موثوق وسريع الاستجابة. وتدعم مكابح «بريمبو» ذات الستة مكابس مسافة توقف كلي أقل من 32 متراً عند كبح السيارة من سرعة 100 كم إلى حالة السكون.
ويتمتع نظام التعليق بتصميم يسهم في تخفيف ميلان السيارة نحو الخلف والانكفاء نحو الأمام والارتفاع عن الأرض عند التسارع الشديد والكبح، ويشتمل نظام التعليق على هياكل ثانوية ومكونات الوصلات التي أثبتت جدارتها في طرازي موستانج شيلبي جي تي 350 وجي تي 500، وتأتي العجلات المعدنية الفريدة خماسية القضبان من مقاس 19 إنشاً أعرض بمقدار 0.5 إنش من الأمام والخلف، ومزودة بإطارات «ميشلان بايلوت سبورتس 4»، التي توفر مستويات استثنائية من التماسك على الطرقات وفي حلبات السباق.
ولتعزيز تجربة القيادة، توفر السيارة أنماط قيادة قابلة للتحديد، ومخصصة لطرز «موستانج» وهي: النمط الرياضي، ونمط القيادة على الحلبات، وتطبيق «Track Apps» الذي يتيح للسائقين تشغيل مقياس التسارع والعدادات الزمنية للتسارع، وميزات نظام التحكم بالانطلاق، والتي تعرض جميعها على لوحة المؤشرات الرقمية بالكامل بمقاس 12 بوصة.
ويجسد التصميم المستوحى من عالم السباقات السمة المميزة لسيارة «موستانج ماك 1» منذ ظهورها الأول عام 1969، ويتأثر تصميم أحدث أجيال هذه السيارة بخصائص مقاومة الهواء، بما في ذلك الشبكات الأمامية، ومشتت الهواء الأمامي، وناشر الهواء الخلفي باللون الأسود شديد أو منخفض اللمعان، ولمسات اللون الرمادي المغناطيسي، بينما تتسم العجلات الفريدة من مقاس 19 إنشاً بلمسات داكنة ومنخفضة اللمعان.
وداخل مقصورة السيارة، تتألق المقاعد الرياضية الجلدية بالتطريزات ذات اللون الرمادي المعدني، وتضم كل مقصورة داخلية شارة مميزة على لوحة القيادة تحمل شعار «ماك 1» ورقم الوحدة، وتشمل قائمة تقنيات الراحة والرفاهية القياسية المقاعد المدفأة والمبردة ونظام المزامنة SYNC 3 ونظام صوتي فاخر من «بانج آند أولفسن» يتألف من 12 مكبراً للصوت وخدمة «فورد باس كونيكت».

«فورد موستانج ماك 1».. أداء فائق

تتمتع سيارة «فورد موستانج ماك 1» الرياضية، التي تم طرحها مؤخراً في أسواق الإمارات، بأداء فائق يدعمه محرك ثماني الأسطوانات بسعة 5 لترات لإنتاج 480 حصاناً من القوة.

إذا كنت ممن يمتلكون الشغف إزاء الأداء في أثناء القيادة، أو تبحث عن رفيق أنيق للاستمتاع برحلاتك، فمن المؤكد أن يقودك بحثك إلى سيارة «إنفينيتي Q60»، فهذه السيارة التي تنتمي إلى فئة الكوبيه الرياضية ذات البابين، تشتمل على ميزات فاخرة فريدة من التكنولوجيا والقوة والأناقة.
وتوفر «إنفينيتي Q60» إمكانية الاختيار بين محركين، يكون الأول بقوة 300 حصان والثاني 400 حصان، مع خاصية الدفع الخلفي وناقل حركة أوتوماتيكي بسبعة مستويات للسرعة، كما توفر مزيجاً استثنائياً من القوة والأداء، ما يجعل جميع رحلاتك تجارب ممتعة ستظل خالدة في ذهنك.
وتمتاز «إنفينيتي Q60» بمظهرها القوي وسماتها الواضحة التي تجذب انتباه الجميع. وإذا أضفنا إلى ذلك هيكلها الأنيق وعجلاتها من مقاس 20 بوصة، فإنها تجسد مستوى رائعاً من البراعة مع نهج دقيق للتصميم، إذ يبرز ذلك من خلال الشبك الجريء مزدوج القوس، وعادم الكروم وأغطية المرايا السوداء. وإذا كنت في السوق وتبحث عن سيارة مميزة جداً في فصل الشتاء الحالي، فإن هذه السيارة ستلبي كل احتياجاتك.
إن ما يميز «Q60» عن نظيراتها هو سهولة التعامل معها، ومنها أن ناقل الحركة المتكيف المباشر ينقل المدخلات بسرعة فائقة، ما يجعل القيادة على المنعطفات الحادة سلسة جداً. ويمكنك الاعتماد على المحرك V6 بسعة 3.0 لترات المزود بشاحن توربيني مزدوج، لتحصل على أعلى المواصفات الهندسية، لا سيما وأن المحرك مصمم بدقة لتلبية احتياجات السائقين من السرعة والجرأة. وإذا أردت قيادتها على شارع الشيخ زايد، أو في رحلة خلابة إلى الشارقة، فإن كل ما تحتاج إليه هو الضغط على الزر، لينطلق نظام المحرك والاستمتاع بالقوة الفريدة التي تتراوح من 300 إلى 400 حصان تبعاً للنوع الذي تختاره، والمعزز بناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبعة مستويات للسرعة.

«إنفينيتي Q60».. كوبيه عالية الأداء

إذا كنت ممن يمتلكون الشغف إزاء الأداء في أثناء القيادة، أو تبحث عن رفيق أنيق للاستمتاع برحلاتك، فمن المؤكد أن يقودك بحثك إلى سيارة «إنفينيتي Q60»، فهذه السيارة التي تنتمي إلى فئة الكوبيه الرياضية ذات البابين، تشتمل على ميزات فاخرة فريدة من التكنولوجيا والقوة والأناقة.

بدأت عمليات تسليم أولى سيارات «موستانج ماك 1» المستوحاة من إرث سيارة «ماك 1» الأصلية لعام 1969، من خلال صالات عرض «الطاير للسيارات»، و«بريمير موتورز».
ويأتي الإصدار الجديد من السيارة الرياضية الأكثر مبيعاً في العالم بأداء فائق، يقدمه المحرك ثماني الأسطوانات بسعة 5 لترات ومعاير خصيصاً لإنتاج 480 حصاناً من القوة، إلى جانب المواصفات الفريدة لناقل الحركة وتصاميم مقاومة الهواء المخصصة، وأنظمة التبريد الجديدة لمكونات الأداء العالي لتقدم بذلك مستويات أداء فائقة ومتناسقة على حلبات السباق.
وقال هلال هاني عمر، نائب الرئيس في «فورد ولينكون» بشركة «الطاير للسيارات»: أصبح بمقدور عشاق السيارات الرياضية في الإمارات اختيار مركبة مذهلة، تتيح لهم التمتع بمستويات إضافية من القوة لقضاء يوم ممتع على حلبات السباق، والتعبير عن عشقهم للسيارات.
وتتسارع «موستانج ماك 1» من السكون إلى سرعة 100 كم في غضون 4.4 ثوان فقط، كما أنها تتمتع بمستويات قوة ضاغطة أعلى بنسبة 22% مقارنة مع موستانج جي تي، الأمر الذي يعزز قدرتها على الانعطاف والثبات عند السرعات العالية. واحتفاء بتقديم علامة «ماك 1» الأيقونية للمرة الأولى في المنطقة، يتميز هذا الإصدار المحدود بتصميم ومواصفات وتفاصيل مستوحاة من عالم السباقات، لتلبية تطلعات عشاق السيارات الرياضية عالية الأداء.
وقال دانييل ديامينت، مدير علامة السيارات الأيقونية في فورد الشرق الأوسط: تتمتع سيارة موستانج بمجموعة من المزايا الفريدة، التي تجعل منها السيارة الرياضية الأكثر مبيعاً في العالم، لكن إصدار ماك سيرتقي بعلامة موستانج إلى مستوى جديد في قلوب عشاق السيارات عالية الأداء في المنطقة. وسواء على الطرقات أم حلبات السباق، تعتبر هذه السيارة واحدة من أروع سيارات موستانج التي تصل إلى منطقة الشرق الأوسط وأكثرها تميزاً، وتستحق بكل جدارة حمل إشارة «ماك 1».
وخضع المحرك ثماني الأسطوانات لعملية ضبط خاصة منحته صوتاً فريداً، يرضي أذواق عشاق موستانج، وهو مصنوع بالكامل من الألمنيوم، ويجمع بين نظام دفع الهواء الخارجي عالي الأداء ووحدة لسحب الهواء وصمام خانق بقطر 87 ملم مع نظام حقن الوقود منخفض الضغط ونظام الحقن المباشر عالي الضغط، لينتج بذلك 480 حصاناً عند 7000 دورة في الدقيقة و569 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
ويحافظ المحرك على مستويات الأداء العالية، بفضل المبرد الإضافي لزيت المحرك ومحول فلتر زيت المحرك الجديد اللذين يعملان على ضمان التدفق الأمثل للزيت وتقديم مستويات أداء متسقة على الحلبة.
ويمكن لعملاء «موستانج ماك 1» اختيار نظام نقل الحركة عالي المتانة والدقة والمصمم خصيصاً لإدارة الدورات العالية في الدقيقة بشكل مريح. ويشتمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات العشر من فورد على محول مطور لعزم الدوران ونظام معايرة فريد، وقابض ثنائي القرص وذراع نقل حركة قصير المدى، ليتيح إمكانية الانتقال إلى التروس الأعلى والأدنى بصورة أكثر سلاسة وودقة وسهولة مع تكنولوجيا مطابقة سرعة دوران المحرك وإمكانية نقل الحركة دون استخدام القابض.
ويستفيد ناقل الحركة من مبرد زيت مخصص ونظام تبريد للمحور الخلفي وترس تفاضلي محدود الانزلاق، من أجل نقل عزم الدوران بصورة مثالية ومتسقة إلى الطريق، كما يشتمل على مبرد زيت هوائي ثانٍ يزيد طاقة التبريد بنسبة 75%.
وتشتمل التحسينات التي طرأت على تصاميم مقاومة الهواء على شبكات أمامية علوية وسفلية وجانبية جديدة من قطعتين، توفر مستويات تبريد محسنة، ومشتت هواء أمامي جديد، وبطانة سفلية، وناشر خلفي عالي الأداء لتعزيز مستويات القوة الضاغطة والتوازن الهوائي. وتستخدم البطانة السفلية الطويلة أجنحة مخصصة لتوجيه هواء التبريد إلى الفرامل، والتي تشتمل بدورها على معزز فرامل بمواصفات عالية، من أجل تقديم أداء كبح موثوق وسريع الاستجابة. وتدعم مكابح «بريمبو» ذات الستة مكابس مسافة توقف كلي أقل من 32 متراً عند كبح السيارة من سرعة 100 كم إلى حالة السكون.
وتعمل تصاميم مقاومة الهواء المحسّنة ونظام التوجيه المعزز كهربائياً إلى جانب نظام التعليق القابل للتعديل والنوابض الأمامية الأكثر صلابة والقضبان المقاومة للانقلاب، التي خضعت جميعها لعملية ضبط مخصصة، على منح «موستانج ماك 1» أعلى قدرات تغيير الاتجاه الفوري وأكثر الاستجابات رشاقة حتى الآن بين مختلف طرازات موستانج.
ويتمتع نظام التعليق بتصميم يسهم في تخفيف ميلان السيارة نحو الخلف والانكفاء نحو الأمام والارتفاع عن الأرض عند التسارع الشديد والكبح، ويشتمل نظام التعليق على هياكل ثانوية ومكونات الوصلات التي أثبتت جدارتها في طرازي موستانج شيلبي جي تي 350 وجي تي 500، وتأتي العجلات المعدنية الفريدة خماسية القضبان من مقاس 19 إنشاً أعرض بمقدار 0.5 إنش من الأمام والخلف، ومزودة بإطارات «ميشلان بايلوت سبورتس 4» التي توفر مستويات استثنائية من التماسك على الطرقات وفي حلبات السباق.
ولتعزيز تجربة القيادة، توفر موستانج ماك 1 أنماط قيادة قابلة للتحديد ومخصصة لطرازات موستانج وهي: النمط الرياضي (Sport) ونمط القيادة على الحلبات (Track)، وتطبيق Track Apps، الذي يتيح للسائقين تشغيل مقياس التسارع والعدادات الزمنية للتسارع وميزات نظام التحكم بالانطلاق- والتي تعرض جميعها على لوحة المؤشرات الرقمية بالكامل بمقاس 12 بوصة.
ويجسد التصميم المستوحى من عالم السباقات السمة المميزة لسيارة «موستانج ماك 1» الأيقونية منذ ظهورها الأول عام 1969، ويتأثر تصميم أحدث أجيال هذه السيارة بخصائص مقاومة الهواء، بما في ذلك الشبكات الأمامية ومشتت الهواء الأمامي وناشر الهواء الخلفي باللون الأسود شديد أو منخفض اللمعان ولمسات اللون الرمادي المغناطيسي، بينما تتسم العجلات الفريدة من مقاس 19 إنشاً بلمسات داكنة ومنخفضة اللمعان.
وتشتمل التركيبات اللونية الجريئة لجسم السيارة وغطاء المحرك والخطوط الجانبية على لون «فايتر جيت» الرمادي مع خطوط باللون الأسود اللامع/ البرتقالي العاكس – مع ملاقط فرامل باللون البرتقالي – واللون الأصفر الجذاب مع خطوط باللون الأسود الساتاني/ الأبيض، بينما تظهر شعارات «ماك 1» على غطاء الصندوق الخلفي والأجنحة الأمامية بشكل واضح بغض النظر عن اللون المختار، ويشتمل نظام العادم المزود بالصمامات النشطة والمخصص للأداء العالي على أربع فوهات مطلية بالكروم من مقاس 4.5 إنشات تمنح السيارة مظهراً متفرداً وصوتاً هادراً لا مثيل له.
وداخل مقصورة السيارة، تتألق المقاعد الرياضية الجلدية بالتطريزات ذات اللون الرمادي المعدني، وتضم كل مقصورة داخلية شارة مميزة على لوحة القيادة تحمل شعار «ماك 1» ورقم الوحدة، وتشمل قائمة تقنيات الراحة والرفاهية القياسية المقاعد المدفأة والمبردة ونظام المزامنة SYNC 3 ونظام صوتي فاخر من «بانج آند أولفسن» يتألف من 12 مكبراً للصوت وخدمة «فورد باس كونيكت».
واختتم ديامينت: وفاء لإرثها العريق، تتمتع موستانج ماك 1 بمظهر يوحي كأنها تنطلق بأقصى سرعة ممكنة حتى وإن كانت متوقفة إلى جانب الطريق. ومن شأن التصاميم الوظيفية في مجال مقاومة الهواء والميزات الحصرية المستوحاة من عالم السباقات أن تضمن لعشاق سيارات الأداء الفائق أن هذه النسخة المميزة من «موستانج» مصممة بالفعل للحلبات، حتى قبل انطلاقها على الحلبة.

«فورد موستانج ماك 1» تصل إلى صالات عرض «الطاير للسيارات»

بدأت عمليات تسليم أولى سيارات «موستانج ماك 1» المستوحاة من إرث سيارة «ماك 1» الأصلية لعام 1969، من خلال صالات عرض «الطاير للسيارات»، و«بريمير موتورز».

خلال السنوات الماضية، أصبح تركيز العلامات التجارية للسيارات حول أنحاء العالم منصباً على مواصفات الراحة والميزات الرقمية والتقنية والتكاليف والأسعار المعقولة. ويتم توفير خيارات مختلفة لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء. ومع أن بعض الموديلات تهتم بالفخامة والراحة، تقدم أخرى البراعة التكنولوجية في كافة أنحاء المركبة.
ويلاحظ أن جميع طرازات إنفينيتي تأتي معززة بأفضل تقنيات السيارات وأحدث الميزات وأعلى درجات الفخامة، وهنا تبرز إنفينيتي Q50، سيارة السيدان القوية لهذه العلامة، لأنها توفر خيارات الأمان والتكنولوجيا والقوة والأناقة.
وتتميز إنفينيتي Q50 بتصميم راسخ بمواصفات رياضية وتفاصيل بارعة في كافة أرجائها لتتفوق في مواصفاتها ضمن فئتها. وأول ما يلفت انتباهك المصد الأمامي والعجلات الرياضية من مقاس 19 بوصة المصممة بدقة لتحاكي قوة سيارات السباق، وتدعوك لاستكشاف المزيد من مزاياها، خاصة وأنها تزهو بوقفتها العريضة. وتتجلى جمالية السيارة مع المصابيح الأمامية من نوع «إل إي دي» وأشكال النوافذ الهلالية التي تخلق إحساساً بالحركة والمساحة، وتوفر رؤية خارجية أكبر للركاب في المقاعد الخلفية.
وتفخر Q50 بتصميمها المثالي الذي يتطابق مع الأداء الاستثنائي بفضل محركها الحائز على الكثير جوائز، ففي العام 2018، تم إدراج هذا المحرك من فئة V6 بسعة ثلاثة لترات مزدوج التوربو على قائمة أفضل 10 محركات للعام. ومن خلال الاختيار الرائد لنوعين من المحرك (بقوة 300 حصان وبسعة 3.0 لترات V6 مزدوج التوربو أو بقوة 400 حصان بسعة 3.0 لترات وتوربو مزدوج V6)، يمكنك الشروع برحلتك بثقة إلى أي مكان تنشده عبر دولة الإمارات العربية المتحدة.
يضاف إلى ذلك نظام التعليق الديناميكي الرقمي، وستحصل على مستوى جديد من الراحة لتحمل كافة الظروف على طريق، من خلال ضبط معدلات الالتفاف، والتحكم بمستوى الانحدار لضمان قيادة آمنة ومستقرة.
واعتماداً على نظام الدفع الرباعي الذكي ستشعر بالثقة التامة في كل التضاريس. وسواء كنت تقود سيارتك في شارع الشيخ زايد أو تعبر طرقاً زلقة أثناء رحلة طويلة وأنت تتمتع بالمناظر الخلابة، ستشعر بالقوة الحقيقية على أربع عجلات في أعلى مستويات الثبات.
ويعتمد عالمنا اليوم على التكنولوجيا، وهذا ما نلاحظه في الكثير من السيارات الحديثة، إذ لا تتوقع منها أن تكون امتداداً لشخصيتك فحسب، بل يحتاج أيضاً إلى تلبية احتياجاتك المميزة.
لذلك أصبح توصيل هاتفك والاتصال مع عالمك الرقمي، سلساً من خلال التقنيات التي توظفها إنفينيتي Q50 مثل «أبل كار بلاي» وابتكار نظام InTouch الحصري من إنفينيتي، ويتم كل ذلك من خلال تقنية «واي فاي» التي تعزز قدرات سيارتك لربطها مع مختلف الأجهزة.
وإضافة إلى ذلك، ونظراً لوجود العديد من تقنيات إنفينيتي لمساعدة السائق، توفر السيارة الحماية الحقيقية لقدرتها على اكتشاف العوائق التي قد تفوت على العين البشرية.
وإذا كنت تبحث عن المزيد، فإن هذه الخصائص ليست كل ما يميز هذه السيارة. عندما صممت إنفينيتي Q50، وضعت الشركة السلامة والراحة على رأس أولوياتها، فأدخلت إليها مجموعة رائعة من الميزات، مثل تقنية المساعدة في أثناء القيادة والتحذير من النقطة العمياء، واستخدام الفولاذ فائق القوة، ونظام الوسائد الهوائية المتطور من إنفينيتي، وتم تصميم كل واحدة من هذه الميزات وهندستها لضمان راحة جميع الركاب.

نتائج البحث عن: سيارة "جي.تي" فائقة القوة